Op 25 oktober 2026 vond in GogagaPark Shanhai Camping de regionale marktintroductie en overhandigingsparty van de geheel nieuwe vierde generatie Boyue L plaats onder het motto "Hallo, i-HEV Boyue L" – Kunming. Bij het evenement waren fabrieksleiding, Geely-gebruikers en mediagasten aanwezig in de Lentestad om samen de nieuwe auto te testrijden, de marktintroductie bij te wonen en een ceremoniële overhandiging aan de eerste eigenaren bij te wonen.
Twee modellen tegelijk gelanceerd, de kampioen- gezins-SUV weer een stap verder
De Boyue L heeft al tien jaar kampioenschapsgeschiedenis, meer dan 2,45 miljoen gebruikers wereldwijd en staat veertien maanden op rij bovenaan de verkoopranglijst van A-segment brandstof-SUV's. De geheel nieuwe vierde generatie Boyue L werd gelijktijdig uitgebracht in een brandstofversie en een i-HEV hybrideversie, met "vijf kampioenskwaliteiten" als kern: kampioen in energiebesparing, kampioen in prestaties, kampioen in intelligentie, kampioen in kwaliteit en kampioen in veiligheid. De nieuwe auto is uitgerust met 25 configuraties die uniek zijn in zijn klasse en heeft meer dan 200 functie-upgrades ondergaan.
Intelligente aandrijving: 3L-klasse verbruik, meer dan 1200 kilometer op één tank
De i-HEV-versie is uitgerust met Geely's zelfontwikkelde Chinese derde generatie i-HEV intelligente hybride technologie, bestaande uit een 1.5TD hybride-specifieke motor en een 11-in-1 geïntegreerde elektrische aandrijving.
Zuinig: meer dan 80% van de rijomstandigheden wordt puur elektrisch aangedreven, de motorbedrijfstijd is 27% korter dan bij traditionele hybride aandrijving, het gemeten verbruik ligt in de 3L-klasse en de gecombineerde actieradius met volle tank en volle accu bedraagt meer dan 1200 kilometer. Opladen via een stopcontact is niet nodig; tanken en rijden, zonder zorgen over bijladen in druk stadsverkeer of tijdens lange ritten in de vakantie.
Vermogen: de hybride motor levert maximaal 120 kW en 255 N·m koppel, de P3-motor 175 kW. Acceleratie van 0-30 km/h in slechts 2,11 seconden, 0-100 km/h in 7,7 seconden en een responsetijd van 10 ms.
Stil: binnen de bebouwde kom kan tot 66 km/h puur elektrisch worden gereden en de NVH-prestaties van het voertuig benaderen die van een puur elektrisch model.
Veiligheid: de P1-motor, P3-motor en verbrandingsmotor zijn volledig ontkoppeld; bij een storing in één aandrijfbron kunnen de overige twee het voertuig nog steeds zelfstandig aandrijven. De accu maakt gebruik van vloeistofkoeling en de beschermingsgraad van het accupakket is IP68.
De brandstofversie is als eerste uitgerust met de geheel nieuwe 1.5TD Pro motor met hoog vermogen, met een maximaal vermogen van 148 kW en een maximaal koppel van 315 N·m; het WLTC-gecombineerd verbruik is slechts 6,69L/100km en het prestatieniveau benadert dat van een 2.0TD.
Intelligent rijden en intelligente cockpit: hoogwaardige intelligentie is niet langer voorbehouden aan nieuwe energievoertuigen
De nieuwe auto is uitgerust met de Qianli Haohan H5 rijassistentie-oplossing en is de enige in serie geproduceerde brandstof-SUV onder de 300.000 yuan met een lidar. Het systeem combineert 27 sensoren en ondersteunt stedelijke NOA, snelweg-NOA en HPA geheugenparkeren over meerdere verdiepingen, waardoor landelijke navigatie-assistentie mogelijk is. Wat de cockpit betreft: de Flyme Auto intelligente cockpit is uitgerust met de Xingrui AI large-model spraakassistent, Amap 850-navigatie, een 25,6-inch AR-HUD en een externe luidspreker.
Kwaliteit en veiligheid: de keuze voor het hele gezin
Comfort: de nieuwe auto is uitgerust met volledig uitgeruste voorstoelen (verwarming, ventilatie, massage, geheugen), verwarming van de achterstoelen, een 16-luidspreker 7.1.2 panoramisch audiosysteem en dubbellaags gelaagd glas, met een lederbedekkingsgraad van 90%. Het CMA luxe platform in combinatie met CCD variabele dempingsophanging biedt zowel rijplezier als comfort.
Actieve veiligheid: uitgerust met 32 actieve veiligheidsfuncties, waaronder AEB-stoppen bij 130 km/h op de snelweg en het ontwijken van kinderen die 's nachts plotseling opduiken.
Passieve veiligheid: de torsiestijfheid van de carrosserie bedraagt 32000N·m/deg en er wordt gebruikgemaakt van een 1500MPa integraal warmgevormd boriumstalen deurring.
Gezonde cockpit: standaard CN95-filter in alle uitvoeringen, met een PM2,5-deeltjesopvangpercentage in de auto van 99,9%.
Qua uiterlijk heeft de nieuwe auto op basis van de "Shanhe-esthetiek" de voorste grille en bumper geüpgraded, met twee nieuwe velgontwerpen: 19-inch Xingzuan en 20-inch Xingren, evenals twee carrosseriekleuren Danxia-rood en Sneeuwberg-goud en een interieurkleur Yunjin-bruin.
Een nieuw begin in de Lentestad, een eervol overhandigingsmoment
Op de dag van het evenement doorliepen de gasten achtereenvolgens de registratie, de testritervaring, de marktintroductie en overhandiging, en het avonddiner. Tijdens het testrijden ervoeren de gasten de puur elektrische stilte, de vermogensrespons en de intelligente rijassistentie van de i-HEV-versie. Tijdens de overhandiging ontvingen de eerste eigenaren de autosleutels en deelden zij hun verwachtingen voor het gebruik.
Nu de geheel nieuwe vierde generatie Boyue L i-HEV officieel in Kunming is geland, hebben gebruikers in Yunnan naast de brandstofversie een extra hybride optie. Geely zal blijven streven naar "een slimme kwaliteitsauto voor iedereen" en gebruikers een slimmere, zuinigere en geruststellendere reiservaring bieden.
Over de geheel nieuwe vierde generatie Boyue L
Sinds de marktintroductie in 2016 heeft de Geely Boyue vier generaties doorlopen, met een wereldwijde cumulatieve verkoop van meer dan 2,45 miljoen eenheden en export naar meer dan 60 landen en regio's. De vierde generatie Boyue L wordt gelijktijdig uitgebracht in een brandstofversie en een i-HEV-versie en zet met drie technologische sterktes – intelligente aandrijving, intelligent rijden en intelligente cockpit – een nieuwe standaard voor gezins-SUV's in de prijsklasse van 100.000-150.000 yuan.
