Le 23 octobre, le Changan Hunter K70 a été officiellement lancé, avec un prix de référence officiel à partir de 192 900 yuans. En parallèle, le modèle dérivé spécialement conçu pour le séjour en plein air, le Changan Hunter K70 Feizhu Edition, a également été mis en vente au prix de 249 800 yuans. Avec l'arrivée du Changan Hunter K70, Changan Hunter complète davantage sa gamme de « pick-up bi-scénarios production + vie », s'appuyant sur la valeur unique de la technologie à prolongateur d'autonomie pour couvrir l'ensemble des scénarios, des travaux en milieu sauvage aux loisirs tout-terrain.

Du « partenaire de travail » au « jouet tout-terrain » : Changan Hunter continue de faire progresser la valeur du pick-up

Pendant longtemps, le marché national du pick-up est resté fidèle à une logique de développement privilégiant « l'attribut d'outil » : les pick-up thermiques mettent l'accent sur le transport de marchandises et la circulation de base, les travaux en milieu sauvage nécessitant l'usage de groupes électrogènes autonomes, avec un bruit important et une maintenance fastidieuse, ce qui les rend difficiles à adapter aux nouveaux scénarios tels que les opérations de pulvérisation aérienne, l'inspection d'ouvrages ou les secours d'urgence. Par ailleurs, l'insuffisance de l'alimentation électrique ne permet pas non plus de répondre aux besoins des sorties de loisirs comme le camping, le franchissement ou les longs trajets en autonomie, créant un décalage durable entre les produits et les usages réels des utilisateurs.

Grâce à la technologie à prolongateur d'autonomie, la série Changan Hunter brise le carcan sectoriel du pick-up traditionnel, limité en électricité et à scénario unique : elle répond à la fois aux besoins de consommation électrique intensive et de circulation longue distance des travaux en milieu sauvage, et porte les aspirations de vie en plein air des utilisateurs, entre loisirs et tout-terrain. Pour répondre plus précisément aux besoins des utilisateurs, la famille déploie une matrice de produits différenciée. Le Changan Hunter K50 est positionné comme un pick-up à prolongateur d'autonomie pour le travail tout-électrique, autour de trois valeurs centrales — « alimentation électrique tous scénarios, tous horaires, tous équipements » — et propose une nouvelle solution de véhicule de travail pour les scénarios sauvages à forte consommation électrique tels que les opérations de drones, les secours d'urgence, l'inspection électrique et la construction.

Le Changan Hunter K70 présenté cette fois se concentre sur le segment du tout-terrain exigeant, s'adressant aux passionnés de tout-terrain, aux adeptes du franchissement de sites secrets et aux amateurs de longs séjours nomades, complétant ainsi le territoire segmenté de la marque dans le domaine du tout-terrain et élargissant encore les frontières scéniques de la catégorie pick-up.

Le Changan Hunter K70 inaugure une nouvelle catégorie de pick-up tout-terrain à prolongateur d'autonomie

Les adeptes du tout-terrain sont souvent confrontés à des châssis vulnérables aux chocs, à des difficultés de désensablement sur terrains extrêmes, à l'anxiété d'autonomie sur les longues expéditions et à l'insuffisance d'alimentation électrique une fois au campement. Lors d'un franchissement de sites secrets dans l'ouest du Sichuan, le Changan Hunter K70 a démontré d'excellentes capacités de franchissement, une adaptabilité tous terrains, des performances de désensablement robustes ainsi qu'une autonomie longue et stable, garantissant la traversée en tous scénarios.

Capacité de franchissement tout-terrain, aller partout. Angle d'attaque de 38°, angle de fuite de 28°, garde au sol minimale de 245 mm, pour aborder facilement les terrains extrêmes tels que les nids-de-poule, les lits de rivière, la boue, le sable et la neige ; associé à des pneus AT tout-terrain LT285/70R17, le véhicule de série peut s'aventurer en zone inaccessible. Le grand prolongateur d'autonomie Blue Whale 2.0T associé à une transmission intégrale à double moteur délivre une puissance maximale combinée de 260 kW et un couple maximal de 559 N·m ; la puissance répond instantanément à la sollicitation, le démarrage et l'ascension se font sans effort, permettant d'atteindre facilement le sommet de la plus haute dune du monde, le Bilutu.

Adaptabilité tous terrains, désensablement en cas de difficulté. Équipé de 10 modes de conduite, avec commutation en un clic des modes tout-terrain montagne, sable, neige, boue et gué, pour une adaptation tous terrains ; associé à un système d'assistance professionnel Off-Road, il affiche en temps réel l'altitude, l'angle de caisse et l'état du différentiel verrouillable, rendant les informations du véhicule parfaitement lisibles et le franchissement de terrains extrêmes plus aisé. Premier pont à deux rapports à entraînement électrique dans le segment du pick-up : en enclenchant la gamme basse 4 roues motrices, le rapport aux roues est multiplié par trois, offrant plus d'assurance pour se dégager d'un enlisement dans le sable ou d'un patinage dans la boue ; avec une capacité de remorquage homologuée d'origine de 2,5 tonnes, il peut porter secours aux véhicules enlisés ou en panne : s'amuser pleinement, en toute fiabilité.

Pas d'anxiété d'autonomie, traversée sans coupure d'électricité. Grande batterie CATL de 43,47 kWh, autonomie électrique NEDC de 150 km, recharge rapide 2C compatible, temps de charge de 30 % à 80 % de SOC en seulement 16 min, pour répondre facilement aux besoins de trajets courts et de camping ; autonomie combinée NEDC supérieure à 897 km : sur la base d'un parcours de 300 km par jour, deux jours et une nuit en milieu sauvage peuvent être couverts sans recharge ; avec un bidon d'essence portable dans la benne, l'anxiété d'autonomie disparaît sur les expéditions de plus de 1 000 km. En outre, l'alimentation externe superpuissante de 30 kW peut alimenter simultanément 35 climatiseurs de stationnement ou 13 tables de fondue ; le panneau de distribution indépendant à l'intérieur de la benne, équipé de deux prises 220 V, peut également se décharger en synchrone avec les 30 kW, offrant la liberté d'alimentation pour le camping en plein air de plusieurs familles ou en groupe.

Batterie fiable, filet de sécurité en cas de difficulté. Le pack de batteries bénéficie de cinq protections de sécurité : structure anti-collision en cage, technologie de gestion thermique par tous les temps, haute sécurité sans propagation thermique, boîtier en acier laminé à haute résistance, indice d'étanchéité IP68 — anti-collision, étanche à l'eau et à la poussière — pour aborder avec assurance les scénarios complexes de gravier, de Gobi et de gué. Renforcé par un châssis rigide à échelle et 6 airbags, il assure une protection globale, de la sécurité de la batterie à la structure de la carrosserie : partir l'esprit tranquille, où que ce soit.

Changan Hunter K70 Feizhu Edition : débloquer un nouveau mode de vie nomade en pleine nature

Le Changan Hunter K70 Feizhu Edition, premier camping-car à prolongateur d'autonomie, concilie performances tout-terrain exigeantes et confort de séjour nomade. Dimensions du véhicule : 5730×2150×2200 mm ; sur la route, il attire tous les regards, avec un caractère sauvage affirmé. Cellule de camping en aluminium intégral de qualité aéronautique, légère et facile à démonter, adaptée aussi bien aux trajets quotidiens qu'aux séjours lointains. La cellule est équipée d'un lit de pavillon coulissant de 2 m × 1,7 m et d'un petit lit pliant de 1,6 m × 0,6 m, pouvant accueillir une famille de 3 à 4 personnes ; avec table pliante et évier pliant, l'espace s'adapte flexiblement aux besoins. Bâche spéciale plein air, réservoir d'eau propre de 70 L, kit de douche, etc., apportent le confort d'un hôtel en pleine nature : au cœur du wilderness, le confort d'un foyer.

De plateforme d'alimentation mobile pour les travaux en milieu sauvage à véhicule de保障 pour les passionnés de tout-terrain, le lancement du Changan Hunter K70 constitue non seulement une étape importante dans l'amélioration continue de la matrice produits de Changan Hunter, mais témoigne aussi de la posture de pionnier du secteur adoptée par la marque, qui poursuit l'innovation technologique et l'itération produits pour faire progresser la valeur du pick-up.