Le 29 septembre, la marque Buick a annoncé que le modèle LaCrosse avait achevé la production de son 1 500 000e véhicule, et a simultanément publié les photos officielles de la nouvelle LaCrosse. Selon le constructeur, 50 améliorations ont été apportées, et le nouveau modèle sera officiellement lancé le 10 octobre.
D'après les photos officielles, la face avant de la nouvelle LaCrosse adopte une combinaison de blocs optiques LED effilés et d'une grande calandre trapézoïdale, tandis que le profil latéral conserve des poignées de porte de style traditionnel. Les dimensions de la carrosserie sont de 5 003 mm de longueur, 1 866 mm de largeur et 1 466 mm de hauteur, avec un empattement de 2 905 mm, soit une longueur légèrement supérieure à celle du modèle actuel. Une nouvelle teinte de carrosserie « Vert bambou encre » fait son apparition.
À l'intérieur, la nouvelle LaCrosse abandonne la disposition à double écran d'origine au profit d'une combinaison d'un grand écran central flottant et d'un combiné d'instruments numérique, avec un volant multifonction à trois branches. La console centrale adopte un design symétrique plus ordonné, intégrant un chargeur sans fil pour téléphone, des porte-gobelets et une molette « Lumière d'or cristal ». Une nouvelle harmonie intérieure « Aube sur les montagnes désertes » est proposée ; l'habitacle est recouvert d'une grande surface de matériaux souples associés à des finitions métalliques, et équipé d'un éclairage d'ambiance intelligent à 121 couleurs. Les sièges présentent un surpiqûre en losange, et les sièges avant comme arrière sont chauffants, ventilés et massants.
La nouvelle LaCrosse est équipée d'un moteur turbocompressé 2.0T, d'une puissance maximale de 174 kW (environ 237 chevaux), associé à une boîte automatique à 9 rapports.
Point de vue de Xiaotang :
D'après les informations révélées par les photos officielles, les ajustements de la nouvelle LaCrosse se concentrent principalement sur l'intérieur. Les dimensions de la carrosserie, l'empattement et la motorisation 2.0T+9AT restent ses atouts actuels, mais sur le marché des berlines de segment B, où les concurrents électrifiés continuent de capter une part croissante de la clientèle, des critères comme l'économie de carburant sont également plus facilement comparés. La capacité des 50 améliorations à se traduire en ventes dépendra du prix final annoncé le 10 octobre, qui sera la variable déterminante.
