Le 19 septembre, le Dongfeng Fengxing Xinghai V6 a été officiellement lancé, avec 3 versions de configuration proposées, positionné comme un SUV électrique de taille moyenne à grande, équipé du système de conduite intelligente Huawei Qiankun ADS 5 SE.

Les dimensions de la carrosserie du Xinghai V6 sont de 4 835 mm de long, 1 900 mm de large, 1 770/1 755 mm de haut, avec un empattement de 2 900 mm. L'intérieur adopte une disposition à six places 2+2+2, avec une option sept places disponible. La deuxième rangée est constituée de sièges indépendants, avec un coulissement avant-arrière de 220 mm ; une fois la troisième rangée rabattue et rangée en position basse, un espace entièrement plat de 1,63 m² peut être formé. Le volume du coffre est de 513 L, extensible à 1 630 L en configuration quatre places, et le volume du coffre avant est de 70 L.

Le Xinghai V6 est équipé à bord d'un tableau de bord numérique de 8,88 pouces et d'un écran central de 15,6 pouces, avec la puce pour système d'infodivertissement Qualcomm Snapdragon 8295, prenant en charge la connectivité smartphone HUAWEI HiCar et Carlink. La version phare 510 km est équipée d'un hayon électrique, d'un toit ouvrant panoramique, d'une recharge sans fil pour téléphone de 50 W à l'avant, d'une climatisation indépendante à l'arrière, de la ventilation/chauffage du siège conducteur et du réglage électrique du siège passager avant.

Le Xinghai V6 est équipé du système d'aide à la conduite Huawei Qiankun ADS 5 SE, avec un total de 25 capteurs de perception, composés de 10 caméras, 12 radars à ultrasons et 3 radars à ondes millimétriques, prenant en charge l'assistance à la navigation sur autoroute NCA, l'assistance au maintien de voie en ville LCC+ et les fonctions d'aide au stationnement. Il est équipé du mode Sentinelle et du système de sécurité active globale CAS 5.0.

Le Xinghai V6 est équipé d'un moteur unique à l'avant, d'une puissance maximale de 135 kW et d'un couple maximal de 260 N·m. La batterie est proposée en deux capacités : 45,5 kWh et 60,5 kWh, avec une autonomie CLTC respective de 400 km et 510 km, et une recharge rapide de 30 % à 80 % en environ 26 minutes. Il dispose d'une fonction d'alimentation externe de 6,6 kW.

Point de vue de Xiaotang :

Le Xinghai V6 fait entrer le système de conduite intelligente Huawei Qiankun ADS 5 SE dans la gamme des 100 000 yuans. Ses 25 capteurs de perception prennent en charge le NCA sur autoroute, le LCC+ en ville et l'aide au stationnement, ce qui peut soulager la pression de la conduite longue distance et du stationnement ; cependant, il s'agit essentiellement d'une conduite assistée de niveau L2, et le conducteur doit surveiller en permanence et reprendre le contrôle à tout moment. La disposition à six places, le rangement en position basse de la troisième rangée, le coffre de 513 L et une autonomie maximale de 510 km répondent à la fois aux besoins d'espace des familles nombreuses et à l'usage quotidien.