L'extérieur perpétue le design de carrosserie coupé fastback, avec un lidar monté sur le toit. Les dimensions longueur, largeur et hauteur sont respectivement de 4924 mm, 1960 mm et 1474 mm, avec un empattement de 2950 mm. Six couleurs extérieures sont proposées : noir Arès, argent Jimi, thé Raphaël, vert Mucha, violet Morandi et rouge Matisse. L'édition limitée haute couture Prof. Jimmy Choo adopte une teinte exclusive argent Jimi et est équipée d'étriers de frein bleus exclusifs.
L'intérieur est équipé d'un écran central de 27,1 pouces, d'un toit panoramique pare-soleil intégré, d'un système audio danois B&O, d'un plateau de recharge sans fil pour téléphone ; les sièges avant sont ventilés, chauffants et massants, avec en option un écran de divertissement pour le passager avant de 16,2 pouces et le massage des sièges arrière. L'édition limitée adopte une couleur intérieure exclusive bleu haute couture et propose des marquages brodés Prof. Jimmy Choo en décoration, avec de série l'écran de divertissement passager avant de 16,2 pouces et le massage des sièges arrière.
Le nouveau véhicule est équipé de l'agent intelligent IM Claw (homard), capable d'effectuer la planification de navigation, la configuration de scénarios, l'aide au stationnement et d'autres opérations via des commandes vocales. Le lidar est de série sur toute la gamme, avec le système d'aide à la conduite IM AD, connecté au modèle mondial de Momenta, prenant en charge l'aide à la navigation en ville, l'aide à la navigation sur autoroute et l'aide au stationnement intelligent.
Le nouveau véhicule est équipé de l'architecture NE0 trois électriques, adoptant une plateforme électrique pure 800V haute tension sur toute la gamme. La version Max propulsion arrière est équipée d'une batterie de 76 kWh, avec une autonomie CLTC de 725 km ; la version Pro Max propulsion arrière est équipée d'une batterie de 93 kWh, avec une autonomie CLTC de 850 km ; la version Ultra à quatre roues motrices est équipée d'une batterie de 103 kWh, avec une autonomie CLTC de 840 km. L'édition limitée est équipée d'un système de propulsion arrière à moteur unique, avec des capacités de batterie de 76 kWh et 93 kWh, et des autonomies CLTC respectives de 725 km et 850 km.
Le nouveau véhicule est équipé d'un châssis entièrement steer-by-wire, avec de série la direction intégrale aux quatre roues entièrement steer-by-wire et la direction intelligente des roues arrière bidirectionnelle de 18°. La version Ultra à quatre roues motrices est équipée d'une suspension pneumatique et d'un système de réglage électronique de l'amortissement dynamique.
Point de vue de Xiaotang :
La nouvelle génération de la Zhiji L6 intègre le châssis entièrement steer-by-wire, la direction des roues arrière, la plateforme 800V et le lidar comme équipements de série sur toute la gamme, ce qui est relativement rare parmi les modèles de même gamme de prix. Le véhicule atteint également le niveau mainstream actuel des berlines électriques pures en termes de performances motrices, d'autonomie et d'efficacité de recharge.
