L'ID.ERA 5S adopte le design de la famille Volkswagen, avec une silhouette fastback, des poignées de porte semi-affleurantes, de grandes jantes, et propose 5 couleurs de carrosserie. Les dimensions de la carrosserie sont de 4836 mm de longueur, 1880 mm de largeur et 1505 mm de hauteur, avec un empattement de 2766 mm.
L'intérieur adopte une disposition de cockpit enveloppante, équipé d'un combiné numérique LCD de 8,8 pouces et d'un écran central de 15,6 pouces 2,5K, compatible avec un assistant vocal IA et la connectivité multi-marques de téléphones mobiles.
Les versions Pro Pilot et Max sont équipées du système d'aide à la conduite intelligent « Xingyun Zhixing », prenant en charge le NOA urbain, le NOA autoroutier et l'aide au stationnement intelligent.
L'ID.ERA 5S est équipée d'un système hybride rechargeable composé d'un moteur essence dédié à l'hybridation de 1,5 L et d'un moteur électrique avant unique, avec une puissance maximale du moteur thermique de 80 kW et une puissance de crête du moteur électrique de 130 kW, dotée d'une batterie lithium-fer-phosphate de 19,1 kWh, offrant une autonomie électrique CLTC de 160 kilomètres. Le réservoir de carburant a un volume de 55 L, la consommation de carburant CLTC en mode batterie déchargée est de 2,82 L/100 km, et l'autonomie combinée dépasse 2000 kilomètres. Elle prend en charge la recharge rapide, passant de 30 % à 80 % en environ 15 minutes, et dispose d'une fonction d'alimentation externe de 3,5 kW.
Point de vue de Xiaotang :
Le groupe motopropulseur et l'autonomie de l'ID.ERA 5S sont identiques sur toute la gamme. La version Pure dispose d'un équipement de base pratique et complet, répondant essentiellement aux besoins de déplacement quotidien ; la version Neo ajoute la caméra panoramique 540°, le mode sentinelle + enregistreur de conduite et l'aide à la conduite de niveau L2, etc., avec un équipement pratique riche ; à partir de la version Pro, la recharge sans fil pour téléphone de 50 W, le toit panoramique et l'éclairage d'ambiance 255 couleurs sont ajoutés ; les versions Pro et Max sont en outre équipées du chauffage du volant, de la ventilation/massage des sièges avant et du chauffage de tous les sièges, etc. ; les versions Pro Pilot et Max sont équipées de la conduite intelligente avancée. La stratégie d'équipement de l'ID.ERA 5S forme une gradation claire allant du déplacement de base, à l'usage familial pratique, au confort avancé, jusqu'à la conduite intelligente.
