À l'intérieur, la Roewe M7 Black Horse est équipée d'un écran central flottant de 15,6 pouces et d'un combiné d'instruments numériques de 10,25 pouces. Les sièges arrière disposent d'un réglage électrique, les sièges avant et arrière offrent tous deux des fonctions de ventilation et de chauffage, et le siège conducteur ainsi que les sièges arrière sont également dotés d'une fonction de massage.
L'extérieur de la M7 Black Horse conserve le design esthétique « Lumière de la Perle Éclatante », avec une peinture bleu-noir exclusive traitée en huit couches, apparaissant noire sous une faible luminosité et laissant transparaître du bleu sous la lumière. La calandre verticale, les baguettes des encadrements de fenêtres, les bas de caisse et les jantes multi-branches de 18 pouces sont tous traités en noir. De plus, le nouveau véhicule est équipé de vitres arrière teintées pour l'intimité.
En termes de motorisation, la Roewe M7 Black Horse continue d'être équipée du système hybride superpuissant DMH 6.0, avec un moteur thermique dédié hybride de 1,5 L développant une puissance maximale de 82 kW, un moteur électrique d'une puissance maximale de 137 kW, et une batterie de 19,7 kWh.
Commentaire : La Roewe M7 Black Horse est une mise à jour en édition spéciale de SAIC Roewe sur le marché des berlines hybrides rechargeables. La M7 a été conçue par Joseph Kaban, ancien directeur du design de Rolls-Royce et créateur de la Bugatti Veyron ; la version Black Horse ajoute une peinture bleu-noir exclusive et un kit noirci sur la base de la silhouette fastback d'origine. Le système DMH 6.0 embarqué adopte une architecture de moteurs coaxiaux P1+P3, avec une autonomie électrique de 160 km en cycle CLTC et une autonomie totale pouvant atteindre 2 050 km.
