Le 14 octobre, le Jetour Traveler 7 a été officiellement lancé. En tant que SUV de loisirs doté de réelles capacités tout-terrain, ce nouveau modèle est proposé dès son lancement avec deux options de motorisation : thermique et hybride rechargeable, afin de répondre aux besoins diversifiés des utilisateurs.

Les deux motorisations du nouveau véhicule sont lancées simultanément. La version thermique propose 5 configurations au choix, avec un prix guide à partir de 139 800 yuans, et un prix de super renouvellement à 125 900 yuans ; la version hybride rechargeable offre 3 configurations au choix, à partir de 152 900 yuans, avec un prix de super renouvellement à 143 900 yuans.

Le Jetour Traveler 7 perpétue l’apparence personnalisée de « boîte carrée » du « Jetour Traveler », avec un renouvellement complet de l’extérieur et de l’intérieur. À l’extérieur, il adopte des phares ronds rétro, et les passages de roues passent à la couleur de la carrosserie, ce qui lui retire un peu de son aspect brut et rustique pour ajouter une sensation de raffinement urbain ; le design extérieur atteint une perfection sans angle mort. Dans la caisse blanche, un longeron de renforcement intégré a été ajouté, améliorant encore la rigidité de la carrosserie, conciliant le confort de conduite urbaine d’une carrosserie autoportante tout en renforçant davantage la solidité de la caisse en conditions tout-terrain.

À l’intérieur, le levier de vitesses mécanique est supprimé au profit d’une commande au volant, et le véhicule embarque la puce phare Snapdragon 8255, faisant passer la fluidité à un tout autre niveau.

En matière de motorisation, deux options sont proposées : thermique et hybride rechargeable C-DM. Pour la version thermique, le moteur 2.0T Kunpeng associé à la boîte automatique Aisin 8AT devrait être au centre de l’attention, avec une puissance maximale de 187 kW et un couple maximal de 390 Nm ; c’est aussi la version principale exportée par Jetour. La version thermique est également équipée du système d’aide à la conduite avancée Falcon 500.

L’aide à la conduite est au cœur de cette mise à niveau. La version hybride rechargeable C-DM proposera également le système de conduite intelligente Huawei Qiankun ADS 5, avec navigation assistée sur autoroute, navigation assistée en ville et stationnement automatique au complet. Cependant, le prix n’a pas été annoncé lors de ce lancement ; la « version Huawei Qiankun » sera commercialisée prochainement.

La version hybride rechargeable incarne la véritable force brute : sa motorisation adopte une configuration à trois moteurs électriques avec transmission intégrale réelle, une autonomie électrique de 251 kilomètres et une autonomie combinée de 1 400 kilomètres, sans anxiété d’autonomie pour les longs trajets en camping, avec en plus la prise en charge de l’alimentation externe, offrant un maximum de praticité pour les sorties. Elle est également équipée du système de transmission intégrale entièrement automatique Jetour XWD, d’un différentiel à verrouillage électrique à crabots, de 7+X modes tout-terrain et de la fonction de rampement, le tout en place, avec une garde au sol de 220 mm et une profondeur de gué de 700 mm, largement suffisants pour des sorties de traversée ou de camping le week-end.

Le positionnement du Jetour Traveler 7 est très clair : un SUV à boîte carrée apte à la ville, au tout-terrain et au voyage. Il ne cherche plus uniquement le tout-terrain pur et dur, mais équilibre usage familial urbain, déplacements en famille et loisirs en plein air, avec l’appui de la technologie intelligente : c’est une voiture capable de transformer la vie en poésie.

Auparavant, pratiquer le SUV tout-terrain impliquait soit une conduite urbaine lourde et gourmande en carburant, avec un confort familial médiocre ; soit un SUV urbain ordinaire, mais manquant de capacités tout-terrain. Le Traveler 7 trouve le point d’équilibre entre les deux, permettant aux consommateurs ordinaires qui aiment les boîtes carrées de ne pas avoir à compromettre leurs trajets quotidiens tout en pouvant partir à tout moment vers la nature. Les relais Jetour présents dans les principales villes et sites touristiques sont au service des propriétaires, et un riche écosystème « Travel+ » rend la vie automobile encore plus variée et colorée. #智美旅行冠军方盒