En tant que deuxième génération de SUV familial haut de gamme co-créé nativement par Dongfeng et Huawei Qiankun sur l'ensemble de la pile technologique, le Yijing X9, depuis son lancement officiel le 24 septembre, ne cesse de susciter l'engouement sur le segment des grands SUV six places à 300 000 yuans, avec plus de 9 157 commandes fermes enregistrées dans les 24 heures suivant son lancement. Grâce aux capacités intelligentes complètes de Huawei Qiankun, à une configuration phare surpassant sa catégorie et à un positionnement tarifaire attractif, le Yijing X9 est devenu un modèle phénoménal sur le marché haut de gamme familial. Avec l'essor rapide du volume de commandes, « quand pourrai-je prendre livraison » est devenue la question la plus fréquente dans la communauté des utilisateurs, et une longue publication Weibo récente de Zeng Qinglin, directeur général de la marque Yijing Automobile, a présenté au public, de manière authentique, la pression de livraison et l'attachement à la qualité qui se cachent derrière ce succès commercial.
Dans ce message qui a largement trouvé un écho auprès des utilisateurs, Zeng Qinglin déclare sans détour que les commentaires, les messages privés et les captures d'écran transmises par les collègues en concession sont tous remplis de remarques d'utilisateurs pressant la livraison. En tant que vétéran de l'automobile doté d'une expérience sur toute la chaîne — recherche et développement, production et vente —, il reconnaît que « se faire presser n'est pas agréable », présente ses sincères excuses pour la longue attente imposée aux utilisateurs et exprime sa profonde gratitude pour leur confiance si précieuse. Cette prise de position franche, loin d'esquiver la réalité des retards de livraison, a au contraire permis à de nombreux utilisateurs en attente de ressentir une considération chaleureuse.
En réalité, le succès commercial du Yijing X9 laissait déjà présager la pression sur les livraisons. Des 20 000 précommandes enregistrées dans les 24 heures de la prévente à l'envolée rapide des commandes fermes après le lancement officiel, le Yijing X9, grâce à des équipements de série tels que le système de conduite intelligente Huawei Qiankun ADS 5, le cockpit HarmonyOS 6, l'architecture de sécurité Tianqiong Zhidun et la garantie à vie du véhicule et du système trois électriques, répond précisément aux attentes des utilisateurs familiaux haut de gamme ; la montée en cadence de la production et le rythme des livraisons sont dès lors devenus les défis majeurs de la marque après son lancement.
Face à l'attente impatiente des utilisateurs, l'ensemble du système Yijing est passé en mode de livraison intensive. Zeng Qinglin a partagé les dernières avancées sur Weibo : les modèles avec options sont progressivement entrés en production et s'apprêtent à être expédiés. Le cycle de livraison des modèles avec options est plus long, en raison d'une part du délai d'approvisionnement des pièces, et d'autre part des normes internes extrêmement strictes de contrôle et de validation de la qualité de la marque : toute nouvelle configuration optionnelle doit avoir achevé l'ensemble du processus de production et de validation qualité avant que la production de série ne soit autorisée. À l'heure actuelle, les travaux de validation concernés sont terminés et l'approvisionnement en pièces est intégralement en place.
Derrière cette avancée efficace se trouve un mécanisme de travail rigoureux impulsé depuis le sommet. Selon les informations disponibles, Wang Junjun, président de Yijing Automobile, et Zeng Qinglin, directeur général de la marque, pilotent quotidiennement des réunions avec le système de production pour superviser et mettre en œuvre en priorité les questions d'expédition des véhicules ; dès qu'un point de blocage est identifié, il doit être traité et résolu le jour même, sans jamais attendre au lendemain. Actuellement, les trois équipes — usine, logistique et livraison — fonctionnent en continu, et les volumes quotidiens d'expédition logistique et de livraison en concession augmenteront régulièrement.
Tout en accélérant sur toute la chaîne, Zeng Qinglin souligne fermement dans son message une ligne rouge infranchissable : « Accélérer les livraisons ne doit pas se faire au détriment de la qualité. » Cette conviction n'est pas une simple déclaration. En tant que produit phare issu de la co-création approfondie entre Dongfeng et Huawei, le Yijing X9 a mis en place dès la phase de recherche et développement un système de contrôle qualité rigoureux ; Huawei a profondément contribué à 23 normes et méthodes de validation du véhicule, dont plusieurs indicateurs figurent dans le premier rang du secteur. L'usine Yijing de Chengdu applique strictement les normes de contrôle qualité de Huawei : chaque véhicule doit passer par plusieurs cycles de contrôle en sortie de ligne. La marque préfère faire attendre les consommateurs quelques jours de plus et indemniser davantage de points de retard plutôt que de livrer un véhicule dont la qualité ne serait pas irréprochable.
Le long terme d'une nouvelle marque se niche souvent dans les détails. Du modèle de co-création — définition conjointe, développement conjoint, travail en commun — à la communication transparente et directe avec les utilisateurs sur les livraisons, en passant par le principe selon lequel « la vitesse cède le pas à la qualité », Yijing remodèle concrètement la relation entre une toute nouvelle marque haut de gamme et ses utilisateurs. Les chiffres de commandes confirment la reconnaissance du marché pour la force du produit, tandis que cette franchise et cette retenue pendant la période de livraison témoignent davantage de l'assurance de la marque à viser un développement durable. Alors que le secteur rivalise de vitesse sur les livraisons, ce qui va plus vite que la livraison, c'est la réponse aux voix des utilisateurs ; et ce qui est plus précieux qu'une réponse rapide, c'est le respect et la fidélité à la qualité.
