Surcharge 3C contre batterie Blade : laquelle résout mieux l'anxiété ?
La Nammi 06 version 471 Ultra est équipée d'une batterie lithium-fer-phosphate de 51,87 kWh, avec une autonomie CLTC de 471 km. La Yuan UP version conduite intelligente 401 km Beyond est dotée d'une batterie de 45,12 kWh, avec une autonomie CLTC de 401 km. À première vue, la Nammi 06 offre 70 km d'autonomie en plus. Par ailleurs, le pack de batteries de la Nammi 06 a passé un test de compression trois fois supérieur à la norme nationale, avec une alerte de emballement thermique 5 minutes plus rapide que la norme ; la batterie Blade de la Yuan UP ne produit pas de flamme lors du test de perforation par aiguille, mais la limitation de puissance de charge à basse température est plus stricte.
La Nammi 06 est la première à embarquer la technologie de surcharge 3C, réalisant une recharge de 30 % à 80 % en 18 minutes, et 100 km d'autonomie en 5 minutes ; la Yuan UP utilise la charge rapide 2C, nécessitant 30 minutes pour la même plage de recharge. Dans un scénario réel, lors d'une file d'attente à une aire de service, la Nammi 06 permet de réduire l'attente de 12 minutes.
Espace et confort : la différence ne se limite pas aux chiffres
La Nammi 06 a un empattement de 2 715 mm et un espace aux jambes à l'arrière de 880 mm ; la Yuan UP a un empattement de 2 620 mm et un espace aux jambes à l'arrière de 820 mm. Lors des tests réels, un passager de 1,80 m dispose de deux poings d'espace dans la Nammi 06 à l'arrière, contre un poing et quatre doigts dans la Yuan UP.
La Nammi 06 innove avec un design de porte ciel-terre : le panneau inférieur, une fois déplié, forme une surface parfaitement plane avec le sol, supportant 150 kg, et associé à un coffre de 500 L, il peut accueillir simultanément 2 valises de 28 pouces + un vélo pliant en situation de camping. Le coffre de la Yuan UP offre un volume standard de 350 L, extensible à 1 320 L, mais la hauteur d'ouverture de 780 mm rend le chargement de gros objets légèrement moins pratique.
L'intérieur de la Nammi 06 présente 60 % de surfaces rembourrées, avec un procédé 3D mesh et des doubles surpiqûres, accompagné d'un éclairage d'ambiance 256 couleurs et d'un système audio à 6 haut-parleurs ; la Yuan UP privilégie les matériaux durs, rehaussés par des inserts en métal brossé, avec un système à 4 haut-parleurs au son plus pauvre.
Aide à la conduite intelligente : Tianyuan T100 contre Œil du Ciel C
La Nammi 06 embarque une solution d'aide à la conduite intelligence purement visuelle, avec une expérience technologique de bout en bout, et un taux de réussite de 99 % pour les bretelles d'autoroute en NOA ; en comparaison, la Yuan UP, qui utilise radar à ondes sonores + radar millimétrique, n'atteint que 92 % de réussite en NOA sur autoroute.
Le stationnement mémorisé de la Nammi 06 prend en charge 10 trajets/150 km de stockage, avec un taux de réussite de 95 % pour le stationnement inter-niveaux ; le stationnement automatique de la Yuan UP ne prend en charge que les places perpendiculaires/latérales, sans fonction de mémorisation. Lors d'un test en conditions de circulation dense à Wuhan, le système MOD de la Nammi 06 adopte une stratégie d'accélération/décélération fluide, tandis que la Yuan UP produit occasionnellement des freinages brusques en suivi.
Qui comprend mieux le cœur des consommateurs du segment des 100 000 yuans ?
La Nammi 06 471 Ultra est affichée à 109 900 yuans, la Yuan UP version conduite intelligente 401 km Beyond à 109 800 yuans. Les différences d'équipement montrent que la Nammi 06 propose en plus la surcharge 3C, la puce Qualcomm 8155, la ventilation des sièges, etc., pour une valeur dépassant 15 000 yuans.
La Nammi 06 séduit les hommes attachés à la technicité et aux longs trajets, tandis que la Yuan UP, grâce à son look mignon et à l'écosystème DiLink, attire 58 % de femmes. Selon une enquête d'un organisme, les propriétaires de Nammi 06 sont les plus satisfaits de la vitesse de charge, ceux de Yuan UP reconnaissent davantage la fiabilité de la marque.
Il n'y a pas de voiture parfaite, seulement le choix qui convient
Dans ce duel, la Nammi 06 érige des barrières technologiques avec la surcharge 3C, la conduite intelligente Tianyuan et l'innovation spatiale, tandis que la Yuan UP défend son terrain grâce à l'héritage trois électriques de BYD et à un système de conduite intelligente mature. Pour les navetteurs interurbains parcourant plus de 20 000 km par an, l'autonomie et la charge rapide de la Nammi 06 sont irremplaçables ; pour les utilisateurs principalement en déplacement urbain, la fiabilité et la compatibilité écosystémique de la Yuan UP sont plus attractives. Alors que le marché des 100 000 yuans entre dans l'ère du « il faut tout, encore plus et toujours plus », les deux modèles prouvent par des voies différentes : la compétition acharnée des véhicules à énergie nouvelle chinois profite finalement toujours aux consommateurs.
