Pour ce lancement, Dahan propose trois versions, couvrant deux configurations : propulsion arrière à longue autonomie et transmission intégrale à hautes performances, avec une fourchette de prix officielle de 235 900 à 275 900 yuans, à savoir la version Prestige à propulsion arrière avec lidar et 1008 km d'autonomie, la version Phare à propulsion arrière avec lidar et 1008 km d'autonomie, et la version Phare à transmission intégrale avec lidar et 880 km d'autonomie. Pendant la période de lancement, les acheteurs peuvent bénéficier de treize avantages exclusifs, couvrant l'ensemble du cycle d'achat, d'utilisation et d'entretien du véhicule.
Espace et esthétique de berline phare de classe D, créant une cabine de luxe mobile
Dahan possède des dimensions de carrosserie administrative de classe D avec une longueur supérieure à 5,2 mètres et un empattement dépassant 3,1 mètres, établissant dès le départ les fondations d'un modèle phare. Le design extérieur s'inspire de l'esthétique architecturale orientale, avec un feu de jour traversant monobloc emblématique de 2,41 mètres, créant un effet visuel de « avant-toit perçant l'aube », avec une identité visuelle unique ; le logo « Han » flottant reste droit, associé à des jantes de 21 pouces Shanhe Mingjing, affichant solennité et beauté fluide entre statique et mouvement. La palette de couleurs comprend quatre combinaisons bicolores et cinq peintures monochromes, avec des teintes telles que Rouge Empereur Céleste, Vert Mille Montagnes, Beige Mer de Nuages et Argent Voie Lactée, répondant aux préférences esthétiques de différents utilisateurs.
Le sens de la cérémonie accompagne tout le processus de montée et de descente du véhicule. Déverrouillage Bluetooth sans contact, séquence d'éclairage d'accueil déclenchée automatiquement ; à l'ouverture de la porte, le siège et le volant se reculent automatiquement pour faciliter l'installation de l'utilisateur ; à la fermeture, la porte à fermeture assistée se referme doucement, l'ensemble de l'interaction étant fluide et élégant. Le taux d'utilisation de l'espace intérieur est remarquable, avec un rendement d'habitacle de 90,8 % parmi les meilleurs de sa catégorie, créant un grand espace de luxe mobile. Les sièges avant à double gravité zéro sont de série, permettant d'activer le mode repos à tout moment ; les panneaux décoratifs en bois massif de frêne blanc utilisent un processus de polissage manuel fin, avec un coût de matière première élevé, chaque véhicule ayant un veinage de bois unique, conférant à la cabine une texture exclusive.
Le véhicule est équipé d'un système audio Devialet 7.1.4 à 31 unités, associé à 8 haut-parleurs indépendants dans les appuie-tête, créant un champ sonore immersif. La cabine dispose d'un système d'interaction multi-écrans, avec un AR-HUD de 40 pouces, un écran passager de 12,3 pouces, un grand écran suspendu arrière de 17,3 pouces, soit 8 écrans au total travaillant en coordination, desservant à la fois la conduite avant et le divertissement arrière. Le siège présidentiel arrière droit est le point culminant de la cabine, équipé d'un repose-jambes à quatre directions, d'un repose-pieds à 90° et d'un dossier inclinable à 12 degrés, offrant une expérience de voyage comparable aux meilleures berlines administratives. Le nouveau modèle est équipé du verre intelligent à commutation PDLC issu de la même source que le Yangwang U8L, permettant de basculer d'un simple bouton entre l'état transparent et opaque, avec en plus un bouclier acoustique de confidentialité, répondant aux besoins de tranquillité et d'intimité en contexte professionnel.
Technologies de pointe au service de la performance, percées multidimensionnelles en autonomie, recharge, châssis et conduite intelligente
En matière de puissance et d'autonomie, Dahan est équipé de la batterie Blade de deuxième génération, la version à propulsion arrière offrant une autonomie électrique CLTC de 1008 km, ce qui en fait le modèle le plus performant en termes d'autonomie parmi les berlines électriques de classe D actuelles. Un coefficient de traînée ultra-bas de 0,197 Cd pose les bases de la longue autonomie, ce modèle ayant également remporté le prix annuel de la voiture à faible traînée aérodynamique 2026 de la division d'aérodynamique automobile. La technologie de recharge ultra-rapide est le point fort central : 5 minutes suffisent pour passer de 10 % à 70 % de charge, et 9 minutes pour passer de 10 % à 97 % ; même dans un environnement extrêmement froid de moins 30 °C, le temps de recharge n'augmente que légèrement de 3 minutes. BYDprévoit de construire 20 000 stations de recharge ultra-rapide d'ici fin 2026, résolvant systématiquement l'anxiété liée à l'autonomie et à la recharge.
En matière de châssis, le nouveau modèle est équipé d'un braquage des roues arrière de ±7°, avec un rayon de braquage minimal de seulement 4,95 mètres, offrant à une grande berline une agilité de demi-tour comparable à celle d'une petite voiture. La suspension pneumatique à double chambre YunNian-A est de série sur toute la gamme, avec une course de suspension permettant un ajustement sur une plage de 100 mm, maintenant une posture de carrosserie stable et sereine face aux ralentisseurs et aux routes non revêtues.
La conduite intelligente est équipée de la version à lidar God's Eye B, avec des fonctions complètes de navigation urbaine, de navigation autoroutière et de stationnement automatique en toutes circonstances, le constructeur offrant également une garantie de sécurité pour le stationnement intelligent ainsi qu'une garantie d'un an pour la navigation urbaine. L'agent super intelligent IA développé en interne par BYD, « Didi Xia », est de série sur toute la gamme, avec des capacités intégrées de mémorisation des préférences de l'utilisateur, de planification d'itinéraires et de réservation de voyages d'affaires ; les boutons physiques intelligents à bord permettent un contrôle pratique du véhicule d'une simple pression et rotation, tous les occupants pouvant facilement utiliser les fonctions du véhicule.
Les performances et la sécurité sont également au rendez-vous : la version à propulsion arrière accélère de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, tandis que la version à transmission intégrale hautes performances ne prend que 3,3 secondes, avec une réponse dynamique franche et nette. En matière de freinage, la distance d'arrêt de 100 km/h à l'arrêt descend à 32,83 mètres, une performance de freinage parmi les meilleures de sa catégorie. Dahan est équipé du système TBC de maintien de trajectoire en cas d'éclatement à haute vitesse, permettant au véhicule de rester stable et contrôlable en cas d'éclatement à une vitesse maximale de 200 km/h en ligne droite et de 150 km/h en courbe. Le véhicule est développé selon les normes de sécurité cinq étoiles C-NCAP, avec une proportion d'acier à haute résistance et d'aluminium dans la carrosserie supérieure à 87 %, 11 zones critiques de collision utilisant de l'acier thermoformé à 2000 mégapascals, associé à 11 airbags, formant un système de protection tridimensionnel. Pour les scénarios de passage à gué en période de crues, le véhicule est équipé d'une garde de stationnement en cas de fortes pluies, relevant automatiquement la suspension lors de la détection d'une montée des eaux et envoyant une alerte via l'application, permettant d'éviter les risques à l'avance.
Un souci du détail raffiné, intégrant l'expérience phare dans le quotidien
L'expérience phare ne se limite pas au matériel essentiel, elle se niche également dans de nombreux détails de conception humanisés. L'intérieur dispose d'un coffret à bijoux dans la contre-porte, d'un crochet portable côté passager, d'une boîte à gants sécurisée à code, soit un total de 36 espaces de rangement dans le véhicule, pour organiser méthodiquement les effets personnels. La boîte à gants à code permet un double déverrouillage vocal et par code, permettant de ranger en toute sécurité contrats, documents et objets de valeur ; le crochet côté passager peut suspendre des boissons, évitant les renversements pendant la conduite. La marque a également développé une clé de voiture physique incurvée exclusive pour Dahan, au toucher doux et substantiel, discrètement luxueuse. Les phares intelligents ADB ajustent dynamiquement le faisceau selon la vitesse et les scénarios de croisement, évitant l'éblouissement des véhicules venant en sens inverse et améliorant la sécurité de conduite nocturne.
Depuis la première génération de Han qui a bouleversé le paysage des berlines haut de gamme en Chine, gagnant la confiance d'un million d'utilisateurs, jusqu'au nouveau Dahan qui se lance à l'assaut du segment des berlines phares de classe D, les produits de berlines de la Dynastie de BYD ne cessent de progresser vers le haut. Avec son matériel phare de série 9 concret, son expérience de conduite et de confort distinguée, et la sincérité de 196 équipements de série sur toute la gamme, Dahan incarne la chaleur et la puissance des berlines de luxe à nouvelles énergies, devenant un choix extrêmement compétitif sur le marché des grandes berlines électriques phares en 2026.
