Le 4 mars, Zhiji a officiellement publié une image teaser d'un nouveau véhicule. D'après l'image teaser publiée, le Zhiji LS8 sera officiellement dévoilé ce mois-ci (mars 2026), et la marque le présente officiellement comme « le flagship de la série 8 le plus agréable à conduire ». Le nouveau véhicule sera proposé en versions 5 places et 6 places, équipé d'une motorisation à prolongateur d'autonomie et doté d'un lidar.
En termes d'apparence, le Zhiji LS8 adopte le tout dernier langage de design de la famille, avec une bande lumineuse traversante à l'avant qui renforce le caractère technologique, les blocs de feux de croisement et de route disposés en « 7 », et le lidar au sommet du pare-brise qui laisse présager de bonnes capacités de conduite intelligente. Le profil du nouveau véhicule adopte un toit flottant, des poignées de porte escamotables et des jantes à rayons multiples, donnant au premier coup d'œil une impression de « Range Rover ». L'arrière du nouveau véhicule est doté d'un feu traversant, et les dimensions de la carrosserie sont de 5085/2000/1817(1807) mm de longueur, largeur et hauteur respectivement, avec un empattement de 3060 mm.
En termes de motorisation, le nouveau véhicule est équipé du système à prolongateur d'autonomie superpuissant Hengxing, avec un moteur 1.5T comme prolongateur d'autonomie, dont la puissance maximale est de 114 kW, et le moteur d'entraînement développe une puissance maximale de 230 kW. Le nouveau véhicule sera équipé d'une batterie lithium fer phosphate fournie par SAIC Times, avec des capacités de batterie de 52,1 kWh et 65,9 kWh, offrant une autonomie électrique maximale de 335 km et une autonomie combinée supérieure à 1000 km.
Commentaire de Dada : Le Zhiji LS8 se positionne comme un SUV à prolongateur d'autonomie de taille moyenne à grande, avec des technologies clés comprenant le châssis numérique Lingxi, la direction steer-by-wire, les roues arrière directrices, le lidar, la grande batterie à prolongateur d'autonomie, etc. Le diamètre de braquage du nouveau véhicule n'est que de 10,8 mètres, la direction steer-by-wire sans liaison mécanique permet de faire demi-tour en un demi-tour de volant, la répartition de puissance en millisecondes de la version à quatre roues motrices assure une conduite sereine sous la pluie, la neige et sur les routes dégradées. Le prix du nouveau véhicule se situe approximativement entre 250 000 et 300 000 yuans, moins cher que les modèles du même segment, avec le plus petit diamètre de braquage de sa catégorie, et le slogan officiel « le flagship de la série 8 le plus agréable à conduire » est amplement mérité.
