En 2026, la voie des nouvelles énergies a depuis longtemps dit adieu à la période de dividendes où tout fleurissait il y a quelques années. La concurrence sur le stock s'intensifie, les politiques de subventions se retirent de manière ordonnée, la concurrence interne au secteur est féroce, la phase d'élimination est entrée dans une phase critique, plus de 500 nouveaux modèles sont lancés de manière intensive sur l'année, les consommateurs adoptent une attitude d'attente prudente, le marché du stock se sature progressivement, et de nombreuses marques autrefois florissantes quittent discrètement le marché, semant le doute chez de nombreux acheteurs potentiels.
GAC Aion Hyptec connaît une croissance à contre-courant, sa structure de ventes bascule complètement vers le segment C
Alors que tout le secteur lutte pour sa survie, GAC Aion Hyptec a officiellement publié les données de ventes terminales de juillet : le volume de livraisons du mois a atteint 34 987 unités, soit une croissance de 31,74 % en glissement annuel et de 3,87 % en glissement mensuel, réalisant une croissance positive à deux chiffres en glissement annuel pendant cinq mois consécutifs. Selon les estimations de la Fédération des constructeurs automobiles de Chine, les ventes au détail de voitures particulières au niveau national ont baissé de 16,8 % en glissement annuel en juillet, tandis que GAC Aion Hyptec a réalisé une courbe de croissance indépendante à contre-courant, devenant l'un des rares « coureurs de fond » du secteur capables de traverser plusieurs cycles. Ce résultat éclatant n'est pas un feu de paille obtenu par un dumping à court terme, mais la réponse stable d'Aion, l'une des premières marques nationales à s'être lancée dans la voie du tout-électrique, après dix ans de course de fond à travers de multiples cycles industriels, dissipant complètement les inquiétudes fondamentales de countless utilisateurs privés qui craignent de « perdre la marque » en achetant un véhicule à nouvelles énergies.
Beaucoup de gens ont encore une idée fausse d'Aion ; en réalité, GAC Aion Hyptec a depuis longtemps opéré un basculement complet de sa logique de croissance grâce au renouvellement de tout son système. S'appuyant sur l'approfondissement de l'« Opération Panyu » de GAC, la BU GAC Aion Hyptec a achevé la réforme de sa structure organisationnelle, mettant pleinement en œuvre le système de gestion IPD et IPMS sur l'ensemble du processus, reliant l'ensemble de la chaîne R&D, production, ventes et services, avec en outre une stratégie claire de renouvellement à double marque — Hyptec fidèle à « 智享生活 | Living Empowered », Aion adhérant à « 智悦生活 | Easy Life » — le modèle de croissance basculant complètement vers une voie saine centrée sur les utilisateurs privés du segment C. Au premier semestre 2026, la proportion d'utilisateurs du segment C de la marque a atteint 81 %, les ventes mensuelles totales des anciens modèles AION Y et AION S, autrefois destinés au marché de l'exploitation, étant désormais inférieures à 3 000 unités, l'« étiquette de voiture de VTC » étant complètement arrachée, et le choix de consommation réel des utilisateurs privés devenant le pilier central de la croissance de la marque.
Une perception précise des besoins des utilisateurs, les doubles best-sellers i60 et N60 explosent les ventes
La solidité de cette transition du segment B vers le segment C a été maintes fois confirmée par deux best-sellers populaires. Surnommé par les utilisateurs le « grand produit à développement continu », l'Aion i60 intègre la technologie d'extension d'autonomie GAC Xingyuan, réservée au segment des 200 000 yuans, à un prix grand public, s'améliorant continuellement pour s'adapter aux besoins de mobilité diversifiés des familles chinoises, avec 42 % d'utilisateurs familiaux âgés de 26 à 35 ans, des ventes mensuelles stables dépassant les 10 000 unités, se classant solidement parmi les deux premiers des SUV à double motorisation du segment A ; l'Aion N60, quant à lui, intègre pour la première fois un système de conduite intelligente avec lidar, dérivé du Robotaxi de niveau L4, à un prix de 100 000 à 150 000 yuans, avec 79,8 % d'utilisateurs jeunes âgés de 25 à 35 ans, s'emparant directement de la première place des ventes de SUV électriques à conduite intelligente avec lidar dans la fourchette de 100 000 à 150 000 yuans. La vente continue de ces deux modèles témoigne de l'écoute de la marque, de son adaptation aux besoins réels des utilisateurs et de sa persévérance à créer de bonnes voitures pour le peuple, consolidant non seulement le socle de la croissance saine de la marque, mais confirmant également par les résultats du marché que « les vrais best-sellers ne reposent pas sur le dumping à bas prix, mais sur une perception précise centrée sur l'utilisateur ».
Des analystes du secteur soulignent que, dans le contexte actuel d'intensification de la phase d'élimination du secteur des nouvelles énergies, la croissance à contre-courant de GAC Aion Hyptec pendant plusieurs mois consécutifs est essentiellement la libération concentrée de dix ans d'accumulation dans le long terme. Aujourd'hui, plus de 80 % des ventes proviennent d'utilisateurs privés du segment C ; le 28 juillet, jour du dixième anniversaire de la marque, Aion a officiellement dévoilé la toute nouvelle gamme Ray, dont le premier modèle, le Ray7, se positionne comme « la première super voiture électrique des jeunes », avec ses quatre atouts majeurs — un design ultra-séduisant, un châssis super performant, une chaîne de traction électrique super efficace et une intelligence super avancée — ciblant précisément les multiples besoins des jeunes utilisateurs en matière de personnalité, de performance et d'intelligence.
La technologie accessible pour tous au service de bonnes voitures, GAC Aion Hyptec achève sa transformation vers la jeunesse
Depuis sa création, GAC Aion Hyptec n'a cessé de défendre sa ligne directrice fondamentale : « créer de bonnes voitures pour le peuple grâce à la technologie accessible à tous » : lancement de la première plateforme dédiée au tout-électrique en Chine, permettant aux modèles électriques de véritablement offrir une expérience de « grand espace et longue autonomie » ; la seule usine phare de nouvelles énergies au monde, garantissant la stabilité de la qualité de chaque véhicule de série grâce à la fabrication intelligente numérique ; la technologie de batterie Magazine installée sur plus de 1,5 million de véhicules, avec plus de 160 milliards de kilomètres parcourus en toute sécurité, résolvant à la racine l'anxiété des utilisateurs concernant la sécurité des batteries. Le modèle Aion RT a d'ailleurs obtenu la certification Guinness de la consommation d'énergie la plus faible avec 8,571 kWh aux 100 kilomètres, confirmant par des résultats concrets la puissance de la technologie accessible à tous.
La transformation vers la jeunesse de GAC Aion Hyptec s'appuie sur neuf ans d'accumulation profonde en recherche et développement intégrale : usine de batteries Yinpai construite en propre, batterie Magazine entièrement développée en interne, plateforme dédiée GEP pour le tout-électrique, avec en outre l'effet d'échelle de millions d'utilisateurs amortissant les coûts, rendant véritablement les technologies de pointe accessibles aux prix grand public, résolvant à la racine le paradoxe du secteur selon lequel « la jeunesse signifie réduction des équipements ». Le nouveau véhicule embarque de nombreuses technologies inédites, avec une allure ultra-séduisante au profil bas et large, un châssis super performant intégrant pour la première fois au monde une architecture de fusion moteur-contrôle au niveau de la puce, équipé de batteries CATL et d'un système de gestion d'énergie du véhicule de pointe pour une consommation ultra-faible, ainsi que d'un système d'aide à la conduite avec lidar utilisant un algorithme dérivé du niveau L4, satisfaisant à la fois la recherche des jeunes utilisateurs pour un design émotionnel et une valeur émotionnelle, et brisant complètement les stéréotypes du secteur selon lesquels « la jeunesse équivaut à une réduction des équipements et à un prix bas », grâce à une technologie de pointe bien au-delà des attentes. Dans son traitement sincère des utilisateurs, GAC Aion Hyptec a successivement organisé des actions de marketing jeunesse à l'échelle de tout le domaine, telles que la Nuit des utilisateurs, « AI上生活好状态·智行中国 », l'Alliance de protection AED, la participation à des événements sportifs comme le Hunan Super League et le Guangdong Super League, ainsi que le système de partenariat « 悦享推荐官 », entraînant la marque vers une accélération de son rajeunissement.
Dix ans de perseverance sans oublier l'intention initiale, traversant sereinement les épreuves des cycles industriels
Cette année marque la dixième année depuis la création officielle de GAC Aion. En retraçant l'histoire du développement du secteur des nouvelles énergies en Chine, plus de 480 marques de véhicules complets se sont affrontées à l'apogée, et après dix ans de sélection naturelle, d'innombrables marques ont sombré ou quitté le marché dans la vague du retrait des subventions et de la concurrence sur les prix, les constructeurs de nouvelles énergies capables de traverser sereinement dix ans se comptant sur les doigts d'une main. En tant que l'une des premières marques nationales à s'être lancée dans la voie du tout-électrique, GAC Aion Hyptec, s'appuyant sur les avantages de la plateforme d'entreprise d'État du groupe GAC, a toujours refusé de poursuivre les dividendes de trafic à court terme ; dès 2017, elle a investi 45 milliards de yuans pour construire un parc industriel intelligent et connecté de nouvelles énergies, construisant progressivement une chaîne industrielle autonome de plus de 100 milliards de yuans couvrant les trois composants électriques essentiels et les domaines de l'intelligence connectée, et bâtissant la première usine phare de véhicules à nouvelles énergies au monde, traversant sereinement de multiples cycles industriels grâce à son accumulation technologique en recherche et développement intégrale et à sa base solide de 2 millions d'utilisateurs. Parmi les près de 2 millions d'utilisateurs cumulés de GAC Aion Hyptec, nombreux sont les propriétaires qui déclarent avoir parcouru plusieurs centaines de milliers, voire un million de kilomètres sans grande réparation, avec un état de santé de la batterie toujours supérieur à 80 %.
De 2017 à 2026, neuf ans d'efforts, GAC Aion Hyptec a depuis longtemps traversé les fluctuations cycliques du secteur et s'est engagé sur une nouvelle voie de croissance stable qui lui est propre. Fort de sa dixième année d'existence et d'un nouveau point de départ marqué par la confiance de 2 millions d'utilisateurs, GAC Aion Hyptec ne se repose pas sur ses lauriers passés, mais vise activement les jeunes consommateurs pour ouvrir de nouvelles voies de croissance增量. La garantie à vie sur les trois composants électriques, la politique pionnière dans le secteur de la « triple responsabilité », l'engagement public et transparent « brûlée, remboursée trois fois » spécifique à l'i60, permettent à chaque propriétaire de bénéficier d'une garantie d'utilisation durable et sereine. Deux voies, une seule intention initiale — se placer résolument aux côtés des utilisateurs, faire des besoins réels des propriétaires la toile de fond de chaque véhicule et de chaque service. Aujourd'hui, la nouvelle gamme Ray cible le marché增量 des jeunes, marquant qu'Aion a non seulement traversé avec succès le cycle industriel, mais s'est également engagé sur un nouveau canal de croissance stable. Cette essence de marque construite sur le long terme donne aux 2 millions d'utilisateurs et à davantage de consommateurs potentiels une solide confiance pour « acheter sereinement et utiliser sereinement ».
Pour le consommateur ordinaire, choisir GAC Aion Hyptec n'a jamais été choisir un simple outil de déplacement à court terme, mais choisir un partenaire fiable capable de vous accompagner à travers de nombreux cycles d'utilisation, avec toujours de nouveaux produits en itération et un service après-vente toujours disponible — dans un marché des nouvelles énergies en constante mutation, cette certitude d'« être fiable pendant dix ans » est la garantie la plus concrète offerte aux utilisateurs.
