Van 18 tot 24 oktober vond de 2026 Chery Global User Ecosystem Conference met als thema "Eco-Tech For Our Future Life" plaats in het wereldwijde hoofdkantoor van Chery Automobile in Wuhu. Deze conferentie bracht gebruikersvertegenwoordigers, ecosysteempartners, industriegenodigden en media uit bijna honderd landen en regio's samen om diepgaande gesprekken te voeren over slimme mobiliteit, groene energie en duurzame levensstijlen, en om gezamenlijk de innovatieve verkenningen van Chery te aanschouwen.

Op deze wereldwijde technologische bijeenkomst toonde de RELY Hi800 International Version, een midden- tot hoogsegment recreatieve pick-up van het RELY-merk, als 's werelds eerste in serie geproduceerde diesel plug-in hybride pick-up zijn gedifferentieerde voordelen op het gebied van dieselhybride aandrijving, intelligente vierwielaandrijving en offroad-capaciteiten voor alle scenario's. Na proefritten ter plaatse gaven media en gebruikersvertegenwoordigers uit kernmarkten in Afrika, het Midden-Oosten, Zuidoost-Azië, Europa en Latijns-Amerika unaniem positieve beoordelingen.

Eén auto, meerdere scenario's: RELY Hi800 wereldwijd aangepast aan lokale omstandigheden

De RELY Hi800 werd vanaf het begin gedefinieerd als een model voor de wereldmarkt. Daarom zijn zowel de RELY Hi800 International Version als de RELY Hi800 uitgerust met een ladderchassis, een 2,5T diesel plug-in hybride systeem, intelligente vierwielaandrijving met drie echte differentieelsluitingen, een maximaal trekvermogen van 3495 kg, een minimale bodemvrijheid van 247 mm onbeladen en een laadbak van 1560×1560×505 mm.

Bovendien is de 2,5T dieselhybride speciale motor die in beide versies wordt gebruikt, 's werelds eerste in serie geproduceerde model. Deze motor heeft een thermisch rendement van maar liefst 47% en combineert, samen met het全域 intelligente super-dieselhybride platform, de voordelen van een dieselmotor met hoog koppel bij lage toerentallen met de stilte en het brandstofbesparende karakter van een elektrisch aandrijfsysteem, waarmee het vaste idee dat "hybride alleen geschikt is voor benzineauto's" wordt doorbroken. Op architectuur niveau maakt het全域 intelligente super-dieselhybride platform gebruik van een P1+P2.5 intelligente hybride architectuur: de elektromotor levert tijdig extra kracht bij het wegrijden en accelereren, wat de reactie bij lage snelheid van traditionele dieselpick-ups verbetert; de verbrandingsmotor werkt vaker in het hoogrendementsgebied, zodat zowel prestaties als zuinigheid worden gecombineerd.

Als wereldwijd model heeft de RELY Hi800 ook een nauwkeurige afstemming gekregen voor verschillende marktbehoeften. Voor markten zoals Australië en Nieuw-Zeeland, waar veel zwaar trekwerk nodig is, gebruikt de RELY Hi800 International Version een achterwielophanging met bladveren voor versterkte laadcapaciteit, wat beter aansluit bij de lokale pick-upgebruiksgewoonten waarbij "werken, offroad rijden en trekken" even belangrijk zijn; de RELY Hi800 gebruikt daarentegen een multilink onafhankelijke achterwielophanging, die naast laadcapaciteit ook het zitcomfort verder verbetert, met een gecombineerd brandstofverbruik van 1,54L per 100 km, een volledig elektrische actieradius van NEDC 135 km en WLTC 105 km — in de stad elektrisch rijden bespaart geld, op lange afstanden op brandstof rijden geeft geen zorgen, en zowel dagelijks gebruik als langeafstandsreizen worden bediend.

Op de conferentie werden drie omgebouwde voertuigen van de RELY Hi800 International Version tegelijkertijd tentoongesteld. De co-creatieversie, geïnspireerd op de Australische markt, is uitgerust met een lierbeugel, snorkel, bullbar en andere accessoires, wat de praktische ombouwdlogica benadrukt; het exploratiethema-model combineert zwart-wit contrast met oranje striping en het "EXPLORE"-logo, wat verfijning en uitstraling verenigt; het reisgespecialiseerde model is uitgerust met een complete expeditieconfiguratie en is speciaal gebouwd voor het doorkruisen van afgelegen gebieden en complexe offroad-omstandigheden. Samen tonen de drie voertuigen het uitbreidingspotentieel en de ombouwruimte van de RELY Hi800 en beantwoorden ze aan de uiteenlopende behoeften van gebruikers, van extreme expedities tot langeafstandsritten.

Mond-tot-mondreclame van overzeese gebruikers als bewijs: de wereldwijde kracht van de RELY Hi800 wordt erkend

Tijdens de conferentie hebben overzeese media en dealers proefritten gemaakt met de RELY Hi800 International Version en daarbij de hoogtepunten van het product ervaren, zoals het 2,5T dieselhybride systeem, intelligente vierwielaandrijving en drie differentieelsluitingen. Van de vierwielaandrijving op grind- en modderige wegen tot het vermogen van de differentieelsluitingen om uit moeilijke situaties te komen in complex terrein, beoordeelden de deelnemers op basis van praktische gebruiks-scenario's de prestaties, offroad-capaciteiten en praktische bruikbaarheid van het voertuig.

Een journalist van het Zuid-Afrikaanse tijdschrift《Core》verklaarde na de proefrit dat wat hem het meest opviel aan de RELY Hi800 International Version het dieselhybride systeem was, vooral het brandstofverbruik en het ruime vermogen. Volgens de journalist kan de RELY Hi800 International Version, als eerste dieselhybride model op de Zuid-Afrikaanse markt, met een volle tank en volle accu een gecombineerde actieradius van meer dan 1300 kilometer bereiken, wat aantrekkelijk is voor lokale boeren die vaak lange afstanden moeten afleggen. De Zuid-Afrikaanse zelfmediapersoon Oratile Rampa was daarentegen zeer te spreken over de vierwielaandrijving van het voertuig en vond de algehele prestatie goed.

De Filipijnse mediapersoon de heer Zhang verklaarde na de proefrit dat de RELY Hi800 International Version is uitgerust met drie differentieelsluitingen — voor, midden en achter — waardoor het vermogen bij offroad-omstandigheden beter kan worden verdeeld en het voertuig complexe oppervlakken beter aankan. Hij noemde ook specifiek het exterieur en interieur van het voertuig en vond dat de RELY Hi800 International Version een robuust uiterlijk en een luxueus interieur heeft, waarbij het contrast tussen beide stijlen indruk maakt.

Zhu Haolin, een autoconstentmaker uit Manilla, Filipijnen, verklaarde dat plug-in hybride voertuigen lokaal vrij populair zijn, vooral omdat niet alle gezinnen de mogelijkheid hebben om een laadpaal te installeren. Voor lokale consumenten zijn modellen die zowel op elektriciteit kunnen rijden als niet volledig afhankelijk zijn van laadfaciliteiten, in het dagelijks gebruik handiger.

Naast de prestaties en offroad-capaciteiten kregen ook het exterieurontwerp, de carrosserieafmetingen en het interieur van de RELY Hi800 International Version de aandacht van overzeese media. De Zuid-Afrikaanse mediapersoon Justin vindt dat de RELY Hi800 International Version een stoer uiterlijk heeft dat goed aansluit bij de esthetische voorkeuren van lokale consumenten voor pick-ups; van binnen is gekozen voor een verfijnder en comfortabeler ontwerp, wat verschilt van traditionele utilitaire pick-ups.

Uit deze reacties blijkt dat de positieve beoordelingen na de proefritten uiteindelijk tot dezelfde conclusie leiden: de robuuste productkracht van de RELY Hi800 International Version doorstaat de toets van de wereldmarkt, en dat is precies waarom de RELY Hi800 als wereldwijd model zelfvertrouwen heeft. Van de harde productkwaliteiten "kan werken, kan offroad rijden, kan trekken" tot de personenauto-ervaring "rijdt goed, is gebruiksvriendelijk, is slim genoeg" — de RELY Hi800 beantwoordt als wereldwijd model de verwachtingen van gebruikers wereldwijd op het gebied van zorgeloosheid, duurzaamheid en efficiëntie. Dit sluit precies aan bij het technologische doel van de 2026 Global User Ecosystem Conference van Chery: producten echt door gebruikers laten ervaren en capaciteiten laten verifiëren in concrete scenario's.