Tegenwoordig valt het bij het kiezen van een volledig elektrische sedan algauw een veelvoorkomend verschijnsel op: de verschillen in papierspecificaties tussen de grote modellen worden steeds kleiner. Of het nu gaat om een actieradius van zeshonderd à zevenhonderd kilometer of om acceleratietijden van vijf of zes seconden, bij dagelijks woon-werkverkeer in de stad en korte uitstapjes in het weekend is nauwelijks een duidelijk verschil te merken. Wat echt het verschil in gebruiksbeleving maakt, zijn juist het gemak van bijladen, het dagelijkse rijgevoel, de praktische bruikbaarheid in de auto en de veiligheidsbasis van het hele voertuig. De Lynk & Co 10 pure electric is niet als één enkele uitvoering leverbaar, maar is opgedeeld in twee modellen: de Megawatt Smart Charge-uitvoering en de Smart Charge-uitvoering, die precies aansluiten bij de gebruiksomgeving van verschillende gebruikers. Aan de hand van echte dagelijkse gebruiksituaties bespreken we het design, het onderstel, de actieradius en het bijladen, de ruimte en veiligheid en andere concrete prestaties van deze auto in de praktijk.
De Lynk & Co 10 heeft als gezinsauto in het volledig elektrische sedansegment van vijf meter klasse duidelijke specificaties wat betreft carrosserieafmetingen: de totale lengte bedraagt 5050 mm, de breedte 1966 mm en de wielbasis maar liefst 3005 mm. Veel mensen denken dat een grote sedan in de stad log en moeilijk bestuurbaar aanvoelt, maar de werkelijke rijeigenschappen van deze auto vormen een mooie balans met de carrosserieafmetingen. Het model heeft een draaicirkel van 5,7 meter, gebruikt een wielophanging met vooraan dubbele draagarmen en achteraan een multilink-constructie, en is bovendien uitgerust met het CCD continu variabele dempingssysteem. Deze onderstelhardware past zich moeiteloos aan de verkeerssituaties van dagelijks stadsverkeer aan; kinderen wegbrengen en ophalen in de spits, elkaar passeren in smalle straten in de stad en manoeuvreren in de ondergrondse garage van de woonwijk gaan allemaal soepel.
Bij het rijden op smalle wegen bij lage snelheid zorgt de dubbele-draagarm-voorwielophanging ervoor dat de banden een stabiele contacthoek met de weg behouden, en het stuur reageert precies zonder dat je steeds hoeft bij te sturen. De achterkant volgt soepel en vertoont geen traagheid, waardoor het ook veiliger is bij het passeren van stoepranden en in smalle steegjes. Bij het rijden op de snelweg, het nemen van op- en afritten of het rijden op bergwegen biedt de wielophanging voldoende stevige zijdelingse ondersteuning en blijft de koets stabiel, zodat inzittenden niet voortdurend hun zitpositie hoeven aan te passen; dit verenigt het rijgevoel van de bestuurder met het zitcomfort van alle inzittenden en doorbreekt het vooroordeel dat grote auto's moeilijk te besturen zijn.
Het exterieurdesign is een van de meest directe ervaringen in het dagelijks gebruik; de Lynk & Co 10 hanteert de The Next Day-design taal, met een algehele stijl die minimalistisch, mooi om naar te kijken en zeer herkenbaar is. De voorzijde zet het gesplitste koplampontwerp van het conceptmodel voort, en de verlaagde proporties van de carrosserie geven een kalme en statige visuele indruk. Details zoals de half verzonken portiergrepen en de actieve uitschuifbare achtervleugel verhogen niet alleen de verfijning van de auto, maar sluiten ook aan bij de esthetische behoeften van dagelijks gebruik. Anders dan de eenheidsworst aan ontwerpstijlen op de markt houdt deze auto vast aan een originele sportieve esthetiek en volgt hij niet blind de populaire trends; ook bij langdurig dagelijks gebruik blijft het visuele beeld prettig om naar te kijken.
De binnenruimte en detailuitrusting sluiten volledig aan bij de verschillende situaties van gezinsvervoer. De effectieve hoofdruimte achterin bedraagt 951 mm en de beenruimte 268 mm; zelfs een volwassene van één meter tachtig die achterin zit, houdt voldoende beenruimte over en voelt zich niet benauwd. De auto is uitgerust met een koel-warm geïntegreerde auto-koelkast van 5,7 liter, met een temperatuurbereik van min zes tot tien graden voor koelen en vijfendertig tot vijftig graden voor warmhouden, en na het uitzetten van de motor blijft deze nog een tijd werken. Bij dagelijks gebruik met kinderen en korte uitstapjes kun je in de zomer drankjes en etenswaren koel houden en in de winter melk en warm water warmhouden, wat het gedoe van thuis opbergen en ordenen bespaart.
Daarnaast zijn alle stoelen voorzien van ventilatie, verwarming en massagefuncties, is de rugleuning achterin elektrisch verstelbaar en is er achter de rechterstoel een klein tafeltje geplaatst dat 15 kilogram kan dragen. Deze voorzieningen zijn geen opzichtige snufjes, maar veelgebruikte praktische functies die, zowel bij dagelijks woon-werkverkeer als bij lange gezinsritten, het zitcomfort aanzienlijk verhogen en het autogebruik gemakkelijker maken.
Bijladen en actieradius zijn de kernpunten waar iedere eigenaar van een volledig elektrische auto om geeft, en tevens het grootste verschil tussen de twee uitvoeringen van de Lynk & Co 10. De Megawatt Smart Charge-uitvoering is uitgerust met een 900V hoogspanningsplatform en een pieklaadcapaciteit van 12C, met een bijzonder indrukwekkende laadsnelheid. Officiële gegevens tonen aan dat de auto van 10% naar 70% in slechts 4 minuten en 22 seconden laadt, en van 10% naar 97% gemiddeld 8 minuten en 40 seconden nodig heeft; dit komt neer op 2,5 kilometer extreem snelladen per seconde, met een CLTC-actieradius tot 816 km.
In een echte reissituatie, bij een rit tussen steden van ongeveer tweehonderd kilometer, is bij onvoldoende lading voor de terugweg een geschikte hoogvermogen-laadpaal voldoende om na een korte pauze genoeg lading te hebben voor de hele heen- en terugreis, zonder dat je speciaal langdurige laadtijd hoeft in te plannen. Bij een omrekeningsfactor van zeventig procent van de actieradius onder snelwegsomstandigheden haalt deze auto in de praktijk ruim vijfhonderd kilometer op de snelweg; bij lange ritten met een enkele reis van minder dan vierhonderd kilometer kun je met een volle accu vertrekken en vrijwel zonder tussentijds bijladen de bestemming bereiken, wat het aantal laadpauzes op lange ritten aanzienlijk vermindert.
Objectief moet worden opgemerkt dat 900V hoogspanning en 12C laadcapaciteit de hardwarematige bovengrens van de auto vormen; de werkelijke laadsnelheid hangt af van het vermogen van de bijbehorende laadpaal. De meeste openbare gewone snellaadpalen halen het piekniveau van de auto niet, en aan een gewone laadpaal is het verschil in laadervaring tussen de Megawatt Smart Charge-uitvoering en de Smart Charge-uitvoering klein. De voordelen van deze hooguitgevoerde versie komen vooral tot uiting op routes met een dichte opeenvolging van krachtige snellaadpalen op de snelweg, en zijn geschikt voor gebruikers die vaak lange ritten maken en veelvuldig gebruikmaken van krachtige snellaadpalen. Wie thuis kan laden en de auto alleen voor woon-werkverkeer in de stad gebruikt, zal deze hoogwaardige laadhardware nauwelijks volledig kunnen benutten.
De Smart Charge-uitvoering is uitgerust met een 800V hoogspanningsplatform en is de betrouwbare keuze die aansluit bij het dagelijks gebruik van het grote publiek. In het huidige openbare snellaadsysteem kan de laadsnelheid van het 800V-platform ruimschoots voldoen aan de behoefte aan dagelijks noodladen en af en toe een lange rit. Tijdens een eenvoudige maaltijd en pauze bij een servicearea kan voldoende lading worden aangevuld om de verdere reis te ondersteunen. Voor de meeste gebruikers die thuis kunnen laden en slechts af en toe een openbare laadpaal gebruiken, is de uitrusting van deze versie ruim voldoende voor dagelijks gebruik, met een evenwichtiger prijs-kwaliteitverhouding.
Wat aankoopvoordelen betreft: vanaf 1 oktober kunnen gebruikers die een nieuwe Lynk & Co 10 kopen, twee jaar lang jaarlijks 1000 yuan aan laadvoordeel genieten, in totaal 2000 yuan. De kernwaarde van dit voordeel is dat het de kosten voor het gebruik van openbare snellaadpalen voor gebruikers verlaagt en de drempel wegneemt om openbare laadpalen te gebruiken. Veel gebruikers met een laadpaal thuis maken in het dagelijks leven vrijwel geen gebruik van openbare snellaadpalen en laten de snellaadcapaciteit van de auto onbenut, terwijl dit voordeel gebruikers ertoe aanzet de snellaadprestaties van de auto actief te benutten en zo de laadvoordelen van het model volledig tot hun recht te laten komen. Tegelijkertijd wordt het laadnetwerk van het merk voortdurend verbeterd en neemt de dichtheid van laadpalen steeds verder toe, waardoor de algehele laadervaring blijft verbeteren. (Voor details over de actie kunt u contact opnemen met uw plaatselijke dealer.)
Op het gebied van voertuigveiligheid zijn de beschermende voorzieningen van de Lynk & Co 10 zeer solide: het aandeel hoogsterkte staal en aluminium in het hele voertuig bedraagt 80,5%, en de A-stijl maakt gebruik van een vierlaags structuur van 2000MPa warmgevormd staal, zodat bij onverwachte situaties de integriteit van de passagiersruimte in grotere mate kan worden beschermd. De batterijconfiguratie verschilt per versie: de Lynk & Co 10 pure electric is in alle uitvoeringen standaard uitgerust met de Shen Dun Gold Brick-batterij, met een 985 alomvattende beschermingsstructuur, en doorstaat met succes de 1800J extreme impacttest op de onderkant van de batterij, die twaalf keer strenger is dan de nationale norm.
De batterijtestscenario's die dagelijks gemakkelijk door elkaar worden gehaald, kunnen duidelijk worden onderscheiden: de zes seriegeschakelde extreme scenario-tests onder spanning en de veiligheidstest met meervoudige punt-hoogtedetectie van thermische失控 in de batterijpakket onder spanning zijn beide testnormen voor de Lynk & Co 10 EM-P superhybride batterij. De batterijbescherming van de volledig elektrische modellen richt zich vooral op veelvoorkomende risico's zoals stoten tegen het onderstel en thermische失控 bij snelladen bij hoge temperaturen, met voldoende redundante bescherming. De veiligheidsvoorzieningen van de auto zijn als een dagelijkse bescherming: normally moeilijk waar te nemen in hun werking, maar onmisbaar als vangnet tijdens het rijden, en een basisvoorwaarde die bij de autokeuze prioriteit verdient.
Alles bij elkaar genomen is er geen beter of slechter tussen de twee uitvoeringen van de Lynk & Co 10; ze sluiten alleen aan bij verschillende gebruikersgroepen. Beide modellen delen hetzelfde onderstel, dezelfde cabine en dezelfde carrosserieveiligheidsstructuur, en het kernniveau van rij- en zitcomfort en veiligheidsbescherming blijft gelijk. De kernmaatstaf bij het kiezen van een model is nooit het al dan niet hoog zijn van de parameters op de uitrustingslijst, maar of het past bij je eigen gebruiksituatie. Bij veel lange ritten en veelvuldig gebruik van routes met krachtige laadpalen kun je bij voorkeur de Megawatt Smart Charge-uitvoering overwegen; wie thuis kan laden en vooral in de stad rijdt, heeft met de Smart Charge-uitvoering ruim voldoende aan alle gebruiksbehoeften. Alleen door een auto te kiezen op basis van je eigen reisgewoonten kun je de praktische waarde van de auto maximaliseren.
