Beijing Off-road's gloednieuwe submerk Xingtai is er officieel! Het eerste model, de Xingtai 5X, opent de pre-order, in totaal 7 configuraties, pre-orderprijs vanaf 139.900 yuan. Op 21 oktober 2026 heeft Beijing Off-road officieel het gloednieuwe submerk "Xingtai" gelanceerd en tegelijkertijd het eerste productiemodel van het merk onthuld: de BAIC Xingtai 5X. De nieuwe auto komt met in totaal 7 modellen, pre-orderprijs vanaf 139.900 yuan, met als kernpositionering een slimme SUV met extra grote ruimte, en dankzij de zeer herkenbare boxy vormgeving brengt hij een nieuwe keuze in het segment van gezinsgerichte robuuste SUV's.

Qua uiterlijk zet de BAIC Xingtai 5X de robuuste boxy designlijn voort, met strakke carrosserielijnen en vierkante raamcontouren, die van nature een off-road uitstraling hebben en zich onderscheiden van de gangbare ronde SUV-stijl in de stad. De royale carrosserieafmetingen zijn een groot hoogtepunt: de hele auto meet 4865×2000×1910 mm in lengte, breedte en hoogte, en de wielbasis bedraagt maar liefst 2875 mm. De wielbasis op een hoger segmentniveau vertaalt zich direct in binnenruimte en opbergruimte; of het nu gaat om beenruimte voor voor- en achterpassagiers of de laadcapaciteit van de kofferbak, het voldoet aan de behoeften van uiteenlopende reisscenario's. Of het nu dagelijks woon-werkverkeer in de stad is, een lange roadtrip met het hele gezin, of het vervoeren van outdoorkampeerspullen, alles is moeiteloos aan te kunnen.

Op het gebied van aandrijving biedt de nieuwe auto twee aandrijflijnen: plug-in hybride en volledig elektrisch, wat consumenten een gevarieerde keuze geeft en inspeelt op verschillende doelgroepen met range-angst of prestatcievoorkeuren. De plug-in hybride versie is uitgerust met een accupakket van 50,4 kWh en is verkrijgbaar in twee- en vierwielaangedreven uitvoeringen. De tweewielaangedreven versie heeft een voorste motor met een maximaal vermogen van 200 kW; de vierwielaangedreven versie gebruikt een lay-out met voor- en achtermotoren, waarbij beide motoren een piekvermogen van 200 kW leveren. Met deze krachtige aandrijving accelereert hij van 0 naar 100 km/u in slechts 4,3 seconden, met een bijzonder indrukwekkende sprintsnelheid. Dit garandeert zowel acceleratieplezier als, dankzij de plug-in hybride structuur, korte elektrische ritten en lange afstanden zonder range-zorgen.

De volledig elektrische versie is een technisch hoogtepunt: gebouwd op een 800V hoogspanningsplatform, uitgerust met een accu van 81,9 kWh, met een achterwielaangedreven lay-out en een aandrijfmotor met een maximaal vermogen van 227 kW. Het 800V hoogspanningsplatform betekent sneller bijladen en een flinke verkorting van de wachttijd bij het opladen, wat de belangrijkste zorg van elektrische rijders uitstekend oplost. De achterwielaangedreven lay-out zorgt ook voor een evenwichtiger gewichtsverdeling van de carrosserie, dus de rij dynamiek belooft veel.

Qua onderstel is de BAIC Xingtai 5X uitgerust met een combinatie van voorwielonafhankelijke McPherson-ophanging en achterwielonafhankelijke multilink-ophanging. Deze ophangingscombinatie biedt een goede balans tussen kosten en het uitstekend filteren van oneffenheden op de weg, wat het comfort op stedelijke wegen waarborgt. Tegelijk past hij bij het outdoor-karakter van de boxy vorm en biedt hij bij niet-verharde wegen een goede veerkracht van het onderstel, zodat stedelijk comfort en lichte outdoor-eigenschappen in balans zijn.

Als het eerste werk van het gloednieuwe Xingtai-merk onder Beijing Off-road draagt de Xingtai 5X de zware taak om het merk te helpen het gezinsgerichte nieuwe-energie robuuste segment te veroveren. Met een pre-orderprijs vanaf 139.900 yuan, gecombineerd met de dubbele route van plug-in hybride en volledig elektrisch, de extra grote carrosserieruimte, plus de opvallende acceleratieprestaties en het 800V elektrische platform, heeft hij een sterke differentiërende concurrentiekracht onder nieuwe-energie SUV's in dezelfde prijsklasse.

In de huidige nieuwe-energiemarkt waar de concurrentie steeds heviger wordt, kiezen veel modellen voor een stedelijk gestroomlijnd design, terwijl de Xingtai 5X zich richt op gebruikers die van een boxy uiterlijk houden en veel waarde hechten aan grote ruimte. Hij combineert een robuuste uitstraling met nieuwe-energie aandrijving en verenigt gezinsgericht praktisch gebruik met individuele esthetiek. Na de daadwerkelijke marktintroductie zullen zijn werkelijke rangeprestaties, slimme cockpitconfiguratie en volledige aankoopvoordelen ook de belangrijkste aandachtspunten worden. Liefhebbers van dit soort SUV-stijl kunnen de laatste ontwikkelingen van deze nieuwe auto blijven volgen.