Op 25 juli is de Chery Fengyun A9 officieel op de markt gebracht, met drie uitvoeringen: de 655km Pro-versie, de 655km Max-versie en de 655km Max-lidarversie.
De Fengyun A9 meet 4836 mm in lengte, 1896 mm in breedte en 1489 mm in hoogte, met een wielbasis van 2900 mm. Hij heeft een lang fastback-profiel,半-verzonken portiergrepen, 18-inch lichtgewicht multi-spaak wieldoppen met lage luchtweerstand en een panoramisch dak. De ramen hebben een one-touch open-/sluitfunctie en pinch-protectie.
Het interieur van de Fengyun A9 is uitgerust met een 8,88-inch volledig digitaal instrumentenpaneel en een 15,6-inch centraal touchscreen. Het is voorzien van het AI Lingxi Smart Cabin 2.0, met ondersteuning voor CarPlay, HUAWEI HiCar en Carlink smartphone-connectiviteit. De Max-versie en de Max-lidarversie bieden 50W draadloos opladen voor smartphones op de voorstoelen en ventilatie plus verwarming van de voorstoelen; de Max-lidarversie biedt bovendien massagesfunctie op de voorstoelen.
De Fengyun A9 is standaard uitgerust met L2-rijassistentie, evenals 360-graden surround view en transparant chassis. De Max-lidarversie is voorzien van 1 128-lijns lidar, 3 millimeterradars, 11 hoogwaardige camera's, 12 ultrasone sensoren en 1 hoogwaardige rijchip, met het Falcon-rijassistentiesysteem dat stedelijke NOA en snelweg-NOA ondersteunt, evenals automatisch parkeren in alle scenario's.
De Fengyun A9 heeft een voorwielaandrijving met de motor voorin; de elektromotor levert een maximaal vermogen van 178 kW en een maximaal koppel van 275 N·m. Hij is uitgerust met een 70,11 kWh lithium-ijzerfosfaataccu en heeft een CLTC-bereik van 655 km. Het onderstel combineert een vooras met dubbele draagarmen (onafhankelijk) en een achteras met vijfvoudige multilink (onafhankelijk).
Xiao Tangs visie: De Fengyun A9 maakt van de 70,11 kWh-accu met 655 km bereik, de voorste dubbele draagarm en achterste vijfvoudige multilink-ophanging, 8 airbags en een transparant chassis allemaal standaarduitrusting, wat in het pure elektrische segment van rond de 100.000 yuan niet gebruikelijk is. De Max-lidarversie combineert lidar met hoogwaardige navigatie-assistentie tegen een prijs van 129.900 yuan; een dergelijke uitrusting is in dit segment zeldzaam.
