Op 9 juli heeft Li Auto de officiële interieurfoto's van de nieuwe generatie Li L6 gepubliceerd; het model zal op 16 juli officieel op de markt komen.
Uit de officiële interieurfoto's blijkt dat de nieuwe auto een geheel nieuw stuurwiel heeft gekregen en dat het kleine instrumentenscherm bovenop het stuurwiel is komen te vervallen. In plaats daarvan is er een geïntegreerd, ononderbroken panoramisch scherm over de volledige breedte gekomen, dat de huidige gescheiden dubbele schermen vervangt; de weergavegebieden voor de bestuurder en de bijrijder sluiten naadloos op elkaar aan. Ook de indeling van de middenconsole is opnieuw ontworpen: de airco-uitstroomopeningen zijn vervangen door elektrische verborgen exemplaren, de positie van het draadloze oplaadvlak en de bekerhouders is aangepast en aan de voorzijde van de middenconsole is een opbergvak met klep toegevoegd. Daarnaast heeft de nieuwe auto sfeerverlichting in onder meer de portierpanelen.
De nieuwe auto meet 4935 millimeter in lengte, 1960 millimeter in breedte en 1735 millimeter in hoogte, met een wielbasis van 2920 millimeter. De voorzijde zet de kenmerkende doorlopende lichtstrip van de familie voort; in het voorbumpergebied is het huidige integraal doorlopende ontwerp komen te vervallen en is de onderste luchtinlaat groter geworden. Bij de doorlopende achterlichten is het inwendige donker gemaakt en het gebied waar de kentekenplaat hangt is naar boven verplaatst.
Qua aandrijving is de nieuwe auto uitgerust met een 1,5T turbobenzinemotor als range extender met een maximaal motorvermogen van 113 kilowatt, gelijk aan de modellen die al te koop zijn. Volgens de homologatiegegevens is de batterijcapaciteit verhoogd naar 51 kilowattuur en bedraagt de elektrische actieradius onder WLTC-omstandigheden 234 kilometer.
Visie van Xiaotang: de wielbasis van de nieuwe generatie Li L6 blijft met 2920 millimeter ongewijzigd en de ruimte van de vijfzitsindeling blijft gelijk; de grootste veranderingen in het interieur zijn het stuurwiel en het geïntegreerde grote scherm. De nieuwe auto optimaliseert enkele praktische details: de portiergrepen zijn van volledig verborgen naar half verborgen gegaan en er is onder meer een elektrische trekhaak als optie leverbaar. Het dak is nog steeds voorzien van een lidar en daarnaast kunnen zijradar en achterradar als optie worden besteld, waarmee de volledige configuratie met vier lidars voor de omgevingswaarneming beschikbaar is. De batterij is gegaan van 36,8 kilowattuur naar 51 kilowattuur, waardoor het bereik voor dagelijks woon-werkverkeer is uitgebreid.
