Op de Chinese markt voor nieuwe energievoertuigen ontbreekt het bij de geboorte van nieuwe merken nooit aan verhalen, maar weinig merken weten uit de kritiek een duidelijke stijgende lijn te vinden. Qijing, het hoogwaardige slimme automerk dat door GAC Group en Huawei Qiankun gezamenlijk is opgezet, heeft in minder dan een jaar een merkdoorbraak voltooid van "beoordeeld worden" naar "begrepen worden". Met de succesvolle marktintroductie van de Qijing GX7 is deze weg eindelijk duidelijk geworden.

Strenge beoordeling ondanks een hoog startpunt

Terugkijkend op de merkontwikkeling van Qijing was het startpunt bepaald niet laag. Eind 2024 ondertekenden GAC en Huawei een strategische samenwerkingsovereenkomst voor slimme auto's, in september 2025 werd de oprichting van het merk "Qijing" officieel aangekondigd, en in maart 2026 werd het merk officieel gelanceerd met de introductie van het eerste model GT7. Met de steun van twee industriereuzen, volledige technologische ondersteuning van Huawei Qiankun en een strategische kapitaalverhoging van meer dan een miljard yuan waarbij toonaangevend industrieel kapitaal zoals CATL werd aangetrokken — Qijing stond vanaf de geboorte in de schijnwerpers.

Maar hoe hoog de verwachtingen ook waren, hoe strenger de beoordeling. In de beginfase kreeg Qijing te maken met een reeks opschuddingen in de publieke opinie; een deel van kwaadwillige laster verspreidde zich van het productniveau naar het merkniveau, wat enige verstoring veroorzaakte in de merkontwikkeling. Dit is een dilemma dat veel nieuwe merken met een hoog startpunt treft: hoe sterker de resource-endowment, hoe hoger de verwachtingsdrempel van de buitenwereld, en elk detail kan worden uitvergroot. Maar wat het lot van een merk werkelijk bepaalt, is nooit hoeveel twijfel er bij de start is, maar of men bij twijfel het hoofd koel weet te houden en met kracht weet te antwoorden.

Ruis negeren en perceptie in een ordelijk tempo heropbouwen

In het licht van de opschudding in de publieke opinie koos Qijing er niet voor om emoties frontaal te bestrijden, maar om terug te keren naar de kern van het zakendoen — spreken met producten en daden.

Van de wereldwijde merkpremière in maart tot de technische presentatie op de autotentoonstelling van Peking in april, van de pre-sale van de GT7 in mei tot de marktintroductie van de GT7 in juni, van de autotentoonstelling van Chengdu in augustus tot de komst van de GX7 in september — het marketingritme van Qijing was strak en ordelijk. Elke activiteit deed hetzelfde: het merk veranderen van "object van beoordeling" in "rol die begrepen wordt".

Dit beheerste ritmegevoel is juist de meest zeldzame kwaliteit van een nieuw merk. De strategie van het marketingteam van Qijing is "eerst mensentaal, dan technologie" — een levensinvalshoek vinden die klein genoeg, echt genoeg en direct begrijpelijk is voor gebruikers, en vervolgens technologie en ervaring grondig uitleggen.

Marktintroductie GX7: de beslissende sprong in merkopwaardering

Op 23 september 2026 werd de Qijing GX7 officieel gelanceerd, een symbolische stap in de ontwikkelingsgeschiedenis van het merk.

Wat productkracht betreft: de Qijing GX7 is 5099 millimeter lang, heeft een wielbasis van 3070 millimeter, is in alle uitvoeringen uitgerust met een architectuur voor L3-autonoom rijden en 4 lidar-sensoren, beschikt over zeven slimme auto-oplossingen van Huawei, biedt als eerste in de industrie een elektrisch vlak te leggen groot bed in 20 seconden met één knop, is standaard voorzien van CATL-accu's en haalt een gecombineerde actieradius van meer dan 1500 kilometer. Liu Jiaming, CEO van Qijing Auto, zei: "Qijing staat op de schouders van twee industriereuzen en creëert een fenomeenproduct voor het L3-tijdperk."

Wat de marketingaanpak betreft: op de dag van de GX7-lancering werd in Guangzhou een technische presentatie gehouden om "duidelijk uit te leggen", terwijl het merk tegelijkertijd als officiële partner verscheen op het Weibo Muziekfestival in Wuxi om "het verhaal te verspreiden". Louis Koo en Yang Lan verschenen als productervaringsdeskundigen bij de presentatie en speelden ter plaatse vier scenario's uit: middagrust, filmkijken, kinderen meenemen en kamperen. Na zijn ervaring zei Louis Koo ronduit: "Er is zo grondig over nagedacht, het is echt veelzijdig." Twee steden, twee soorten omgevingen vervulden elk hun eigen rol en vormden een complete gesloten cirkel van merkvertelling. Deze tweelijnsstrategie van "technologie uitleggen in Guangzhou, volume creëren in Wuxi" wordt door de industrie gezien als een typisch voorbeeld van cross-overmarketing.

De marktfeedback is het krachtigste bewijs — amper 18 uur na de lancering van de Qijing GX7 doorbrak het aantal vaste bestellingen de 15.318 eenheden; in het segment van nieuwe energie-SUV's van 300.000 yuan-niveau is deze snelheid zeldzaam.

Van productverkoop naar het opbouwen van instemming

Het succes van de Qijing GX7 is niet alleen de geboorte van een goed verkopend model, maar markeert ook de opwaardering van het merk van productmarketing naar waarderesonantie. De twijfel waarmee Qijing in de beginfase werd geconfronteerd, was in essentie een probleem van cognitieve barrières — gebruikers begrepen het samenwerkingsmodel tussen GAC en Huawei onvoldoende en hadden een natuurlijke terughoudendheid over de vraag of een nieuw merk hoogwaardige producten kon leveren. Om deze barrière te doorbreken zijn specificaties en prijs alleen niet genoeg; gebruikers moeten ook op emotioneel niveau worden geraakt.

De GX7 vertaalde met een uiterst beeldende functie als "een elektrisch vlak te leggen groot bed in 20 seconden met één knop" het merkideaal "laat de ruimte met het leven meebewegen" in taal die gebruikers direct begrijpen — dat heeft meer doordringingskracht dan welke specificatievergelijking dan ook. Wanneer de markt van functiepopularisatie naar waardeverdedinging gaat, is de kerncompetentie van een merk niet langer "welke uitrusting het heeft", maar "welke levensstijl het vertegenwoordigt".

Slot:

De ontwikkelingsweg van Qijing bewijst dat het een begaanbare weg is om bij opschudding in de publieke opinie standvastig te blijven en met producten en daden de perceptie te herbouwen. En de doorbraak van de Qijing GX7 kwam niet tot stand door emotie tegen emotie, maar door productkracht als fundament en marketing die muren doorbreekt. De tweelijnsstrategie "technologie uitleggen in Guangzhou, volume creëren in Wuxi" vertaalt technische taal naar levenswaarde die gebruikers kunnen begrijpen en voelen. De 15.318 vaste bestellingen binnen 18 uur zijn zowel een stem van de markt voor de productkracht als een bevestiging van de gesloten marketingcirkel.

Met andere woorden: de harde kernkracht van het product bepaalt of een merk serieus wordt genomen, en marketing succes bepaalt of een merk werkelijk wordt begrepen. Qijing heeft de beslissende stap van "beoordeeld worden" naar "begrepen worden" al gezet, en achter deze stap schuilt een dubbel succes van productkracht en marketingmatige perceptiemanagement. De volgende stap is van "begrepen worden" naar "vertrouwd worden" — dat vereist meer goede producten als ondersteuning en ook tijd om het definitieve antwoord te geven. Voor een nieuw merk is degelijkheid vaak belangrijker dan verbluffendheid; en de hoogste standaard van marketing succes is juist dat harde producten worden gezien, begrepen en erkend.