Op 16 december 2025 introduceerde het merk NIO officieel de beperkte Far Sky Edition-modellen van de ET5 en ET5T. Beide modellen zijn verkrijgbaar via zowel volledige aankoop van het voertuig als batterijhuur, waarbij de ET5 bij volledige aankoop 313.000 yuan kost en bij batterijhuur 205.000 yuan; de ET5T kost bij volledige aankoop 316.000 yuan en bij batterijhuur 208.000 yuan. Van deze gelimiteerde editie worden in totaal 555 exemplaren verkocht; de verkoop met beperkte looptijd eindigt op 31 januari 2026.

Qua uiterlijk volgt de nieuwe auto grotendeels het bestaande design; de belangrijkste wijzigingen zijn het exclusieve "Far Sky Purple" lakwerk, carrosseriezijden met bijpassende decals en een speciaal patroonsticker bij het driehoekige raam in de C-stijl. Als stationwagenversie heeft de ET5T een voller achterprofiel om de bruikbare bagageruimte te vergroten. Beide modellen zijn standaard uitgerust met 20-inch vijfspaaks "Flower Competition"-wielen, samen met bijpassende exclusieve ventieldopjes in dezelfde kleur als het lakwerk. Daarnaast is de ET5T extra uitgerust met dakdragers, dwarsstangen en een bijpassende dakbox om de laadcapaciteit verder uit te breiden.

In het interieur biedt de nieuwe auto twee interieurthema's: Thin Vine Purple en Electric Purple, en is het hele gamma standaard voorzien van het Comfort-pakket, inclusief stuurwielverwarming en stoelverwarming voor- en achterin. Voor het infotainmentsysteem is het NIO derde generatie intelligente systeem NT.Cedar S Cedar gemonteerd, met een 15,6-inch centraal scherm, een 10,2-inch instrumentenpaneel en een HUD-head-updisplay.

Het aandrijfgedeelte blijft gebruikmaken van een configuratie met een voor- en achtermotor, met een gecombineerd vermogen van 490 pk en een piekkoppel van 700 N·m; gebruikers kunnen kiezen uit batterijpakketten van 75 kWh of 100 kWh. Wat de onderstelconfiguratie betreft, is de nieuwe auto nog steeds standaard uitgerust met het CDC dynamische ophangingsdempingsregelsysteem en biedt het meerdere rijmodi, waaronder dagelijks gebruik en circuit.