Onlangs is de zesde editie van de 《Auto Fengyun Gala》, georganiseerd door China Media Group en speciaal gecureerd door het Financial Program Center van China Media Group, succesvol afgesloten. De "gezinswijsheid vlaggenschip-SUV" AITO M8 verscheen op het gala en ontving de eretitel "Fengyun 2025 Slimme Auto", en won met zijn harde kernkracht op het gebied van slimme auto's de dubbele erkenning van autoritatieve industriepartijen en marktconsumenten.
Als een van de meest gezaghebbende, professionele en innovatieve jaarlijkse evenementen in de Chinese auto-industrie staat het 《Auto Fengyun Gala》 bekend als de "Oscar van de autowereld". Het presenteert en getuigt van technologische innovatie in diverse vormen, bundelt industriële consensus door open uitwisseling en is uitgegroeid tot een windwijzer voor de ontwikkeling van de Chinese auto-industrie. Deze editie van het 《Auto Fengyun Gala》 trok nog meer autofabrikanten aan en bracht meerdere sterrenmodellen samen, die gezamenlijk de vruchtbare resultaten van de Chinese auto-industrie op de weg naar hoogwaardige ontwikkeling presenteerden en ook de bruisende vitaliteit uitdroegen waarmee de hele sector samen naar een mooie toekomst gaat.
Op het gala verscheen AITO met de "gezinswijsheid vlaggenschip-SUV" AITO M8 en toonde uitgebreid zijn innovatieve resultaten en kernvoordelen op het gebied van slimme technologie, productontwikkeling en gebruikersdiensten. Daarmee was het een van de meest opvallende merken op het gala en gaf het de hele sector de kracht en het vertrouwen door van Chinese hoogwaardige slimme auto's.
De AITO M8, die ditmaal de eretitel "Fengyun 2025 Slimme Auto" ontving, is een zwaargewicht vlaggenschipmodel dat het merk AITO in april 2025 gloednieuw introduceerde, met inmiddels meer dan 150.000 geleverde exemplaren. Het integreert diepgaand het Huawei Qiankun ADS 4 rijassistentiesysteem, is uitgerust met 30 hoogprecisiesensoren en bouwt een waarnemingsvermogen op voor alle weersomstandigheden en alle scenario's; de HarmonyOS-cockpit ondersteunt naadloze overdracht van drie vingers, vier richtingen en vijf schermen, realiseert alomvattende respons across schermen en scenario's, en biedt gezinsgebruikers een unieke "nieuwe luxe" slimme reiservaring.
Alleen door de concurrentiekracht van een enkel product in de bredere context van merkontwikkeling te plaatsen, kan men de groeilogica van AITO duidelijker begrijpen. Als leider van Chinese luxeauto's heeft AITO de industriële primeur gecreëerd van grensoverschrijdende samenwerking tussen een fabrikant van nieuwe-energievoertuigen en een ICT-technologiebedrijf. Het merk houdt altijd vast aan "gebruiker centraal", met technologische innovatie als kernaanjager, en heeft geleidelijk vier productreeksen gevormd: AITO M9, M8, M7 en M5. Met de "vijf hoge" normen van "hoge veiligheid, hoge betrouwbaarheid, hoge prestaties, hoge kwaliteit en hoge waarde", in combinatie met de "nieuwe luxe" praktijk van "traditionele luxe + technologische luxe", realiseert het merk resonantie met de veranderingen in de sector en blijft het gebruikers een geheel nieuwe reiservaring bieden.
De marktgegevens geven ook positieve feedback. Tot nu toe is AITO officieel toegetreden tot de "miljoenclub"; in heel 2025 bedroeg de cumulatieve verkoop meer dan 420.000 voertuigen, en de gemiddelde transactieprijs per voertuig staat op de eerste plaats onder nieuwe energiemerken, wat een duidelijk beeld geeft van hoogwaardige ontwikkeling. Daarnaast won AITO de eerste plaats in de J.D. Power-merk-NPS (Net Promoter Score), de eerste plaats in de merkontwikkelingsvertrouwensindex en de eerste plaats in de index voor de voorkeur van honderd mensen voor merken boven 300.000 yuan. Het werd zelfs het eerste en enige merk in de hoogwaardige automarkt dat drie keer op rij de eerste plaats behaalde in de merkontwikkelingsvertrouwensindex. Gebruikerserkenning en stijging van merkwaarde ondersteunen elkaar en helpen het merk gezamenlijk een stevige positie te verwerven op het waardepiek van nieuwe-energievoertuigen.
De langetermijnwaarde van een merk is onlosmakelijk verbonden met solide technologische ondersteuning. AITO houdt vast aan de technologische ontwikkelingsroute van "software defined vehicle" en bouwt, op basis van het door Seres als eerste in de sector geïntroduceerde intelligente veiligheidssysteem, het toonaangevende Magic Cube-technologieplatform 2.0 en het geavanceerde volledig nieuwe super range-extender-systeem, een technologische barrière op in alle dimensies, van de onderliggende architectuur tot ervaringsscenario's. De grensoverschrijdende integratie met Huawei vergroot deze systeemcapaciteit nog verder, waardoor geavanceerde technologie nog preciezer wordt omgezet in door gebruikers waarneembare reiservaringen en slimme technologie echt ten dienste komt te staan van elke gebruikersreis.
De kern van "nieuwe luxe" ligt echter niet alleen in de auto, maar vooral in de mens. AITO heeft rond de volledige levenscyclus van het gebruikersgebruik een intelligent servicesysteem opgebouwd, dat traditionele "passieve" service transformeert in actieve zorg en zelfs voorspellende service, zodat de missie "het hele hart ten dienste van de gebruiker" stevig wordt gerealiseerd in de diepgaande praktijk van "zowel de auto goed bedienen als de mens goed bedienen", zodat de warmte van het merk natuurlijk doorstroomt tussen alle contactpunten en de luxewaarde van het product verder wordt verlengd.
Momenteel, met de voortdurende verdieping van de golf van elektrificatie en intelligentisering, realiseert de Chinese hoogwaardige slimme auto-industrie waardeverhoging met technologische innovatie, kwaliteitsverbetering en ervaringsoptimalisatie als kern. AITO vertrouwt op een compleet luxeproductportfolio en een volwassen systeem van technologie, slimme productie en service, en beantwoordt niet alleen de concrete behoeften van consumenten aan hoogwaardige mobiliteit, maar toont in de praktijk ook het zelfvertrouwen en het ontwikkelingspad van Chinese nieuwe-energieautomobielmerken in het hoogwaardige segment. Richting 2026 zal AITO zich blijven verdiepen in het domein van luxe slimme elektrische voertuigen, met technologische iteratie en serviceverbetering als ondersteuning, om Chinese automerken te helpen een hoger niveau van doorbraak te realiseren in de wereldwijde markt en de sector naar een nog bredere toekomst te leiden.
